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严重浪费术、再制造信息化升级技术、质量控制技术、先进材料成形与和环境的严重破坏。制备一体化技术、虚拟再制造技术、先进无损检测与评价技术、再制造快速成型技术等。再利用技术包括材料分类检测技
二、报废汽车中有色金属的回收利用
术、资源化预处理技术、产品粉碎及粒化技术、材料物理及化现今,全世界汽车工业界已清楚地认识到,节省资源和学分选技术、产品循环利用技术等。在美、日、欧等发达国减少对环境的污染是其迫切需要解决的两大问题。要使汽车更家,都在积极研究汽车产品回收利用的高新技术,汽车产品回省油,一个重要措施就是减轻自身质量,广泛和更多地使用轻收利用率已基本达到85的水平。国外汽车产品回收利用技术质材料。汽车重量对燃料经济性起着决定性的作用,车重每降的发展趋势是:尽可能提高回收利用率;开发利用快速装配系低100kg,油耗可减少07L100km。目前,在汽车上普遍使用统和重复使用的紧固系统及其他能使拆卸更为便利的技术及装的轻质材料主要有超轻高强度钢板、铝、镁、塑料等。在报废置;开展可拆解性、可回收性设计;开发由可循环使用的材料汽车中尽管有色金属所占比例不大,但利用价值却很高。
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201105期
f行业Views
铝合金是最佳的汽车轻量化用材,汽车用铝主要是铝2拆卸易分离的大件,如车身板、车轮、底盘等;合金,从铝合金零件来看,以铸件为主(约占70),变形3将拆卸下的大件和未拆卸的报废汽车车体,分别进入加工件为辅(约占30),主要用于活塞、气缸体、气缸切碎机系统流水线,先压扁,然后在多刃旋转切碎装置上切盖、燃油管、燃油箱、风扇、离合器壳体等。镁是一种最轻成碎块;的结构材料,镁合金的强度不高但是比强度很高,因此加工4流水线对碎块进一步处理,其顺序是:全部碎块通过性能非常好,目前镁合金零件主要用于小汽车或赛车中的变空气吸道,利用空气吸力吸走轻质塑料碎片;通过磁选机,速器、离合器壳体、操纵杆托架、大梁等,虽然镁合金在汽吸走钢和铁碎块;通过悬浮装置,利用不同浓度的浮选介质车上的比例远远低于铝合金,但由于其重量上的优势,将来分别选走密度不同的镁合金和铝合金;由于铅、锌和铜密度在汽车材料上的应用一定会越来越广。另外,汽车上使用的大,浮选方法不太适用,利用熔点不同分别熔化分离出铅和有色金属还有纯铜、黄铜等,纯铜用来制造制动管、散热管锌,最终余下来的是高熔点铜。等,铜合金则广泛用于其他零部件,如水箱本r
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