机械测试技术
题目：汽车制动性能测试系统的研究与设计院班姓学系：机械工程学院级：车辆201301班名：号：
f20159201512
f目录
一、摘要1
11项目概述112国内外研究进展113本文的研究内容3
二、机械设计4
21机构设计422滚筒尺寸确定523零件设计8
三、传感检测部分10
31检测系统设计1032数据采集系统的工作原理和构成1033编码器工作原理及特点1234光电编码器工作原理1435光电编码器的选取1536数据采集卡的选取17
四、测控部分18
41软件功能介绍1842软件控制过程1943制动系统流程框图19
五、总结20六、参考文献20
f一、摘要
11项目概述
汽车制动性是汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向不变和在坡道上长时间保持停驻的能力。汽车的制动性是汽车安全的主要性能之一，制动性能的优良与否直接关系到汽车性能的安全性，是汽车行驶安全的重要保障。有关资料表明，因制动不良而导致的道路交通事故占事故总数的13。汽车制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测诊断的重点。随着我国经济的不断发展，汽车逐步走进了千家万户，其安全性能越来越受到社会的关注。汽车制动性检测的研究与发展就显得越来越重要。
12国内外研究进展
汽车制动性检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的。在汽车发展早期，制动性检测主要是有经验的专业人员通过眼看、耳听、手摸的方式进行。随着现代科学技术的进步，人们开始运用各种先进的仪器设备，安全、迅速、准确地对汽车进行不解体检测，其发展日趋完善。一些发达国家早在二十世纪四五十年代就研制成功了一些功能单一的检测或诊断设备，并发展成为以故障诊断和性能测试为主的单项检测诊断技术。进入二十世纪六十年代后，检测设备应用技术获得较大发展，设备使用率大大增加，逐渐将单项检测诊断r