府关于在省道开展治超保通专项治理的通告》，确保了大件路施工有序、安全畅通。3、质量控制措施：XX年9月27日，与市质监站办
理质量安全监督手续，围绕“投资不超和安全、质量、进度”三不误的目标开展工作。在施工过程中，严格执行“政府监督、业主负责、社会监理，企业自检”四级质量保障体系。针对项目的具体情况，将质量保障系列落实到实处。一是要求上岗人员持证上岗，压证施工。对不规范行为或施工中质量达不到设计要求的，立即整改，严把施工程序、材料质量、安全监管等关口，坚持标准化管理，专业化施工；二是监察、财政、审计等部门全程介入，防止违法违纪行为，做到了干成事、不出事；三是广泛接受社会监督，采纳合理建议及时整改问题。四是会同省公路局、省市质监站的经常督查、巡查，强化质量安全管理，确保了本项目无质量安全事故。4、进度管理：项目建设中，面临着工期短、任务重，按常规计划安排在工程难度极大。XX年6月30日XX年9月28日前全面完成设计项目大件公路加固改造工程
全面动工后，按工序顺排工期倒排。由于施工单位技术水平差，管理能力低，加上半幅施工、半幅保通，确实无法满足工程需要，造成工程管理混乱、进度缓慢。指挥部当机立断，采取专题会、现场办公会、更换总工等一系列措施，加强现
f场指导和过程管理；反复多次倒排工期，对控制工期的关键环节紧抓不放。经过85个月的不懈努力，于12日提前18天完成项目工程，6月30日XX年6月全线开放
通行，保证了大件运输的需要。5、投资控制：在施工过程中，我们严格控制工程变更，任何一处涉及工程量的细微变动及时主动同设计单位联系，经设计认可同意后，才能实施。由于控制措施有效，全部加固改造工程竣工后，未突破项目预算总投资。三、参与单位的总体评价项目建设期间，设计单位服务及时热情、工程变更及时确认，在优化施工方案上给予了良好的建议；监理人员，持证上岗，按抽检频率完成了独立抽检，坚持工序旁站，履行了监理职责；施工单位完成了施工合同约定的各项工程数量，并上报了交工资料，施工期间未发生一起质量安全事故。四、工程质量总体评价在省、市有关部门，特别是省交通运输厅公路局、交通运输厅公路水运质量监督站的大力支持和关心下，通过各参建单位的共同努力，我们圆满完成了建设任务，工程质量合格。五、路面改造工程情况按照省交通运输厅公路局日二九年十二月二十一
会议纪要精神和副省长的指示要r