墩帽、盖梁（支座垫石）施工安全专项方案第一章、编制依据麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）《实施性总体施工组织设计》；麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）《两阶段施工图设计》第ⅢF2册；麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）《两阶段施工图设计》第ⅢT3～7册；麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）《两阶段施工图设计》第ⅢA册；湖北交投襄随高速公路建设指挥部施工安全管理办法；《公路工程施工安全技术规程》JTJ07695《公路桥涵施工技术规范》JTJ0412000《公路工程路基施工规范》JTJF102006第二章、工程概况麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）起讫里程K268215K43488，全长1666km，范围内有路基、桥涵、排水与防护、隧道、交叉工程等工程。全线共设计桥梁共13座，其中大桥10座，天桥2座，分离式立交1座。盖梁总计224个。第三章、施工技术方案1墩帽、盖梁（支座垫石）施工工艺⑴墩帽、盖梁（支座垫石）施工工序其施工顺序为：墩柱顶面凿除浮浆墩柱中心测量放样底模板及支撑系统安装钢筋骨架吊装就位安装侧模板混凝土浇注混凝土养护侧模板拆卸—继续养护卸底模及支撑系检查验收支座垫石砼施工⑵墩柱顶面凿除浮浆当墩柱砼强度达75以后，可对墩柱顶面进行凿毛，人工凿除砼表面的浮浆至少3cm（事先预留标高5cm），直至露出新鲜石子，用清水清洗干净注意周边不能掉边⑶盖梁中心测量放样在已经浇筑好形成强度的墩柱顶面上放出墩柱中心，用红油漆做好标记，并进行校核，监理工程师检查合格后，进行下道工序施工。
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f中铁十一局二公司麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）墩帽、盖梁（支座垫石）施工安全专项方案
盖梁高程测量：①用水准仪进行盖梁高程测量。根据设计水准点或施工中的临时水准点，用精密水准仪直接测量，严格控制其精度，精度符合设计规范要求。⑷盖梁、墩帽底模板及支撑系统安装a盖梁底模板及支撑系统安装⑴抱箍法①钢板包箍加工制作安装：由于墩柱直径150cm、160cm、180cm用1cm厚钢板，宽为30cm加工成两半弧形，包箍在立柱外围，内垫橡胶条，用接头螺丝Φ25，长30cm与垫片螺帽配套拧紧，每个接头用3根螺丝拧紧以确保牢固。包箍的连接处，再用2根01x01m方木并排支撑，方木的底端支在接桩的变接面处，用楔木塞紧，以顶住包箍使它在受力后不致下滑。②用140x60x8mm槽钢作为支撑梁，两侧各一根，支点设在钢板包箍节点上，用φ25圆钢加工丝杆对拉，加以固定。③底模下采用01mx01m纵向方木（间距按02m布）及01mx01m横向方木间距按0r