力：可根据地质调查、钻探试验及既有建筑物的调查对比分析确定，当缺乏上述资料时，可按照《公路设计手册？路基》及有关设计规范规定选取。
⑤建筑材料的容重、砌体和砼的容许应力和设计强度可根据有关设计规范规定选取。
（4）挡土墙的选择
①墙体材料选择
选择挡土墙材料时应遵循取材容易，施工简便，经久耐用，经济合理的原则。在石料丰富的地区，尽量采用重力式挡土墙，其他地区要进行经济技术比较，选择造价较低，施工较方便的挡土墙类型。
②截面形式选择
截面形式选择应根据挡土墙结构类型及其特点分析，当墙高不高、地基较好、石料较丰富时，采用重力式挡土墙，可以发挥其形式简单，施工方便的优势；当墙高不高、石料较丰富、地基不宜采用重力式挡土墙的地下水位较高或较软弱的地基上时，采用半重力式挡土墙；当墙高大不于5m，石料缺乏、地基承载力较低的填方路段时，采用悬臂式挡土墙；当墙高大不于15m，石料缺乏、地基承载力较低的填方路段时，采用扶壁式挡土墙；当遇到墙高较大的岩质路堑地段时，采用锚杆挡土墙；当挡土墙高度较大，遇到滑坡、地震区的路堑等特殊地段治理时，采用桩板式挡土墙。
③挡墙布置
挡墙布置是挡土墙设计的一个重要内容，通常在路基横断面图和墙址纵断面上进行。路堑挡土墙大多设在边沟边，山坡挡土墙应设置在基础可靠处；沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流的水文、河道工程以及地质情况来布置，注意设墙后仍保持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷；挡墙地面有纵坡时，挡土墙的基础宜做成不大于5的纵坡，当地基是岩石时，为减少开挖，可沿纵向做成台阶。
（5）土压力的计算
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挡土墙设计的经济合理，关键是正确地计算土压力，确定土压力的大小、方向与分布。计算土压力一般采用库伦理论计算方法。作用于墙身的土压力有主动土压力、被动土压力和静止土压力，设计中一般只计算主动土压力。库伦理论是假设墙背填料仅有摩擦角，无粘聚力，通过计算在极限平衡状态下最危险破裂面，来求得破裂面的位置和主动土压力值。《公路设计手册路基》中，以库伦理论为基础，按墙后填土表面的形状和车辆荷载分布情况的不同，推导出了各种情况下的主动土压力计算公式，设计时可根据实际情况查表计算。
（6）挡土墙的稳定验算及强度验算
挡土墙的设计应保证其在自重和外荷载作用下不发生全墙的滑动和倾覆，并保证墙身截面有足够的强度、基底应力小于地基承载力和偏心距不超过容许值。因此r