其它键为单功能键。按键布局示意图如13所示。
警惕
解锁缓解
向前
调车
车位进路号定标
查询
1
2
3
4
5
向后6
开车7
自动校正
8
出入库9
巡检0
转储设定确认
图13按键布局示意图2．按键的功能⑴复合键定义：在监控状态下作功能键使用，在参数修改状态下作数字键使用：①【巡检0】键：按该键执行副司机机械间巡视记录操作；
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f②【向前1】键：按该键调整滞后误差；③【调车2】键：按该键进入或退出“调车”工作状态；④【车位3】键：配合【向前1】键或【向后6】键进行距离误差调整；⑤【进路号4】键：当允许输入支线号或侧线股道号时，按该键进入“支线号”或“侧线股道号”输入操作状态；⑥【定标5】键：按该键用作线路坐标的打点记录；⑦【向后6】键：按该键调整超前误差；⑧【开车7】键：按该键执行对标开车操作；⑨【自动校正8】键：按该键自动调整滞后或超前误差；⑩【出入库9】键：按该键用作机车出入段记录。⑵单功能键定义：①【设定】键：进入或退出参数设定操作；②【转储】键：进入文件转储操作状态；③【警惕】键：降级ZTL、防溜等报警状态下短时间解除报警和防溜动作后撤除LKJ制动指令；④【缓解】键：常用制动后的缓解操作；⑤【查询】键：进入信息查询操作状态；⑥【确认】键：用于确定参数设定或修改；⑦【→】【←】【↑】【↓】键：用于菜单选择和光标移动，在参数设定状态或查询状态，按压相应键，可改变光标位置。在输入数字时，【←】键作退格键用；在非设定状态，【→】【←】键用于调整显示器音量，【↑】【↓】键用于调整显示器亮度；持续按压【↑】键两秒后，进入非正常行车确认状态。三．警惕功能的应答按钮：如下图所示，安装在主司机操纵台上便于司机操作的位置，用于司机乘务员对警惕报警的应答。
图14警惕应答按钮
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f第二节基本操作一、开机
打开主机电源开关（在主机后背板），主机自检，显示器启动。自检完毕后显示器进入降级显示状态，显示状态图如15所示。其中：
图15显示屏显示状态1．信号灯状态窗口：复示机车信号的当前显示状态；2．当前速度窗口：显示机车当前的运行速度值；3．限制速度窗口：显示机车当前的限速值；4．日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间；5．系统状态：〖降级〗或〖调车〗亮，〖A机〗或〖B机〗亮；6．显示屏中间窗口显示降级时的速度限制曲线。二、选择操作权1．在降级和调车状态下两端均有操作权，两端显示屏的〖有权〗指示标志均点亮。2r