纤维级配碎石技术性能研究1
周卫峰1，2，李彦伟1，苗乾2，李源渊2，张连营1
1天津大学管理与经济学部天津300073；2天津市市政工程研究院天津300074；摘要：为提高级配碎石的路用性能，采取了在级配碎石中掺加纤维的技术措施。采用振动成型方法，以劈裂强度为标准，优化了纤维种类、掺量及长度；采用自行开发的级配碎石剪切仪，系统研究了纤维级配碎石抗剪强度影响因素；同时对纤维级配碎石的抗车辙能力进行了研究。研究结果表明：围压50KPa下，掺加纤维的级配碎石抗剪强度最大可提高26倍；含水量、压实度及粒径对抗剪强度影响显著；含水量增大，级配碎石抗剪强度减小；压实度提高，纤维级配碎石抗剪强度增大；小粒径纤维级配碎石抗剪强度大。车辙实验结果表明，纤维的掺入显著提高了级配碎石的抗车辙能力。施工检测结果表明，优化的纤维能够均匀分散于级配碎石混合料中，纤维级配碎石基层路表弯沉小于普通级配碎石基层的路表弯沉，同时表明纤维级配碎石柔性路面可用于重载交通。关键词：道路工程；级配碎石；纤维；抗剪强度；抗车辙能力中图分类号：U41文献标志码：A
Studyo
Tech
icalPerforma
ceofFiberGradedCrushedrock
ZHOUWeife
g1，LIYa
wei1，MIAOQia
2，LIYua
yua
2，ZHANGLia
yi
g1
（1CollegeofMa
ageme
ta
dEco
omicsTia
ji
U
iversityTia
ji
300073Chi
a（2Tia
ji
Mu
icipalHighwayE
gi
eeri
gResearchI
stituteTia
ji
300074Chi
a
AbstractToimprovethegradedcrushedrockroadperforma
cetake
a
ewtech
icalmeasurethatfibersareaddedi
thegradedcrushedrockmixturesUsi
gvibratio
asmoldi
gmethoda
dsplitti
gstre
gthasthesta
dardthefiberstypedosagea
dle
gthareoptimizedUsi
gtheselfdevelopedgradedcrushedrockshearapparatus，thei
flue
cefactorsofthefibergradedcrushedrocksshearstre
gthweresystematicallystudiedAtthesametimethefibergradedcrushedrocksrutti
gresista
ceperforma
ceisstudiedTheexperime
tresultsshowedthatwhe
theco
fi
i
gpressureis50KPathefibergradedcrushedrockmaximumshearstre
gthca
bei
creasedby26timesWaterco
te
tcompactio
degreea
dmaximumparticlesizehavesig
ifica
teffectso
theshearstre
gthWiththewaterco
te
ti
creasi
gtheshearstre
gthdecreasesthegreaterdegreeofcompactio
thebiggertheshearstre
gthbecomesThefiber
1
收稿日期：20140518；修订日期：20141024基金项目：新世纪优秀人才支持计划资助项目NCET100277第一作者：周卫峰（1971），男，陕西韩城人，天津大学博士后，正高级工程师，博士后。Emailzhouweife
g0000126com
fgradedcrushedrockwithsmallparticlesizehasabiggershearstre
gthRutti
gtestr