加宽桥面统一做沥青混凝土铺装层。本次施工主要对工农桥加宽加固。加固对原有主要承载行车负荷的石拱桥敦加固，钢筋混凝土包裹，防止洪水冲刷原桥墩桥台。加宽上游411m，加宽下游石拱桥悬挑与钢梁桥之间的空档处使之变成行车道。三、施工部署1、所处施工环境。该桥施工加固桥墩部位，需要将原桥墩周围的河床淤泥清除。挖掘机作业，桥下高度的局限。对桥梁加宽，在原有钢梁人行桥下立打桩机。以及向桩孔内安放整体钢筋笼，都存在一定的施工难度。向工地运输材料停车、卸料，需要躲避车流量的高峰。2、施工总体安排：5月上旬整理作业场地搭设暂设。针对施工现场的实际情况，原河道的水围挡到一侧，另一侧施工。然后调换。具体如下：基础及下部结构大体分为两个施工段大致时间安排是：第一施工段即南段（靠近广电大厦方向）5月11日6月30日，具体形象进度为，8个灌注桩基础、墩柱及柱帽石拱桥加固一桥台一桥墩。第二施工段即北段（靠近建设局方向）7月1日7月15日，具体形象进度为，6个灌注桩基础、墩柱及柱帽石拱桥加固一桥台一桥墩。桥上部结构，不分施工段按工序进行。空心板预制场地，利用原市检察院暂时的空院，预制空心板于7月13完成。7月19日左右达到
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f吊装条件。总体施工进度安排见表。
三、主要材料：全桥混凝土强度等级均为C40，桥面铺装层C40防水混凝土，抗渗等级S6钢筋、普通钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB149912008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB149912007的规定。凡需焊接的钢筋均应满足可焊性的要求。焊接要求1、在工程开工正式焊接之前，参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的焊接工艺试验并经试验合格后方可正式生产，实验结果应符合质量检验与验收的要求。2、从事钢筋焊接的焊工必须持有焊工考试合格证。才能上岗操作。3、焊接所用的钢筋、型钢、钢板和焊条，应符合国家标准。施焊的各种、钢板均有质量保证书；焊条焊剂应有产品合格证。4、各种焊接材料应分类存放，妥善管理；应采取防止锈蚀、受潮变质的措施。5、焊接的焊条选用：一级钢（HPB300）用J422二级钢（HRB335）用J502，三级钢（HRB400）用J5066、钢材除特殊说明外，均采用低合金高强度结构钢Q355ＨＮＥ，技术条件应符合《低合金强度结构用钢》（GBT15912008）规定的要求。7、支座采用板式橡胶支座伸缩缝处采用滑动支座，其余墩台采用固定支座，材料和力学性能均应符合《公路梁板式橡胶支座》
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