。由于热拌施工与周围空气的热
对流非常剧烈，为防止温度下降导致碾压等施工性能下降，热拌对环境温度要求较高，如要求气温不低于10℃等；这导致不少地区沥青路面可施工期较短，造成不少项目很大的机械、人员闲置，且拉长工期、拖延项目通车时间，严重影响项目的经济社会效益。
3、热拌对人体健康危害较大。热拌沥青混合料的拌制和施工温度是相当高的，一般在160摄氏度到180摄氏度。在如此高的温度下，混合料拌制过程乃至摊铺时“青烟”阵阵的现象非常普遍。这些气体中的有害成分主要有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫以及氧化氮等。这些“青烟”除了污染大气环境外，对操作人员的呼吸系统也存在强烈的刺激，严重损害操作人员及附近居民健康；在隧道沥青路面、城市居民区等路段这一问题更为突出。
4、能源消耗大，且热拌沥青混合料的生产成为道路工程中能量消耗与环境污染大户。德国研究数据表明，每生产1t热拌沥青混凝土需消耗8l燃料油。如拌和温度降低30℃，可节约燃料油24lt，按照目前的材料价格，这相当于每吨混合料沥青成本的约5左右；同时，可减少30以上的co2等气体以及粉尘的排放量。
（二）所谓温拌沥青混合料，就是通过一定的技术措施，使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不低于热拌沥青的使用性能的沥青混合料技术，也称为温拌沥青技术。其技术关键是在不损伤热拌沥青路用性能的前提下如何降低沥青在较低
f温度下的拌和粘度。目前，国际主流温拌技术主要通过外加材料降低沥青混合料的高温粘度来实现。同时，先进的温拌沥青技术完全可以使温拌沥青混合料达到热拌沥青混合料的性能，但由于其较低的拌和及压实温度，使其与热拌沥青混合料相比还有许多优点。
1、降低拌和成本。由于拌和温度下降10～60℃，石料加热温度、沥青保温温度下降。燃油成本下降20～50。拌和和裹覆难度下降，拌和能耗和机械损耗也相应下降。
2、降低了沥青混合料生产能耗、减轻老化，改善路用性能。温拌沥青混合料的拌和温度介于热沥青混合料和冷沥青混合料之间，拌和温度一般保持在100～120℃，摊铺和压实路面的温度为80～90℃，相对于热拌沥青混合料，温度降低了30℃左右，相当于生产1t混合料将节省1～15kg燃油，即与热拌沥青混合料相比可节约30的能源消耗。研究显示，当温度高于100℃时，沥青温度每提高10℃，其老化速率将提高1倍，而温拌沥青混合料工作温度的降低，显著降低了沥青混合料的老化现象，从而可以增加路面的使用寿r