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山东高速的金融布局
作者：种昂来源：《齐鲁周刊》2016年第38期
“说起‘山东高速’，一般人认为就是修路的。”山东高速集团董事长孙亮常常这样调侃道。可鲜有人知的是，如今这个全国最大的路桥企业第一大收入来源却是金融。
近来，山东高速集团频频向金融领域再押重注。2016年9月28日，全国路桥行业资产规模最大的上市公司山东高速发布公告，拟投资约22亿元参股东兴证券。仅仅2天后9月30日，老牌港股企业中国新金融发布消息称，山东高速集团已收购其2845股权，成为其第一大股东。
至此，山东高速集团已握有银行、保险、证券、融资租赁等种类齐全的金融资产，实现了向金融产业的全面战略转型。
现实的困境
2016年9月30日，中国新金融官网发布消息称，“山东高速集团成为中国新金融的策略股东，山东高速集团以1621亿港元收购中国新金融2845股权。”
中国新金融是一家老牌港企，早在1992年就在港交所上市，目前该公司主要业务为融资租赁、商业保理、证券投资等。最近一财年实现营收96992万港元、净利润71696万港元。
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此次，山东高速集团是以每股0297港元的股份转让对价，收购富扬国际持有的全部1940股权和昊天发展持有的约905股权，合计约2845股权。公开资料显示，“山东高速集团将成为中国新金融第一大股东，并通过董事会和经营层的安排拥有实际控制权。”
事实上，入主中国新金融只是山东高速集团的第一步。未来山东高速集团也酝酿将旗下资产注入到中国新金融的计划。这意味着，此次收购将为山东高速集团旗下金融业务开辟出海外上市的通道。
曾几何时，山东曾以公路数量多、质量高而闻名全国，正所谓“山东的路，广东的桥”。山东高速集团成为资产总额5000亿元，年经营收入560亿元、利税80亿元，职工7万多人，资产规模居全省企业和全国同行业第一位的大型国企。山东高速集团运营管理高速公路2800公里，在建1089公里，旗下拥有着全国路桥行业资产规模最大的上市公司。
鲜有人知的是，外人认为的这个“修路的”还拥有着更为庞大的金融资产，涉及银行、保险、基金和融资租赁等。截至2015年，山东高速集团旗下金融板块资产占比已高达43、大大超过了公路板块25的占比，成为绝对的第一主业。
很多人都以为路桥是暴利行业，可山东高速的转型很大程度上是被现实的困境倒逼出来的。
山东高速集团董事长孙亮举例道，多年来征地与建设成本一路飙升，1993年济青高速公路每公里建r