理新路径52第5章SF公司高铁运输网络构建5451问题诊断与设计思路5452可行性论证54
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f521可行性分析54522论证结果5753高铁在SF公司整个运输网络中的定位57531高铁资源在SF快递中的运用区间57532高铁快递网络中的定位5854SF公司高铁网络的构建58第6章优化后的方案给SF带来的效益分析5961经济效益分析59611主要经济分析指标59612优化前后A分部的成本和利润比较6162社会效益分析63结束语64附件65附件31有时限单向收派车辆优化调度问题的禁忌搜索算法的结构65附件32有时限单向收派车辆优化调度问题的禁忌搜索算法模块结构
图67附件33有时限单向收派车辆优化调度问题的禁忌搜索算法C语言程序源代码68附件41航空枢纽选址流程图75附件42德尔菲法示意图76参考文献77
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f导
语
近年来，随着经济全球化进程的加快，快递服务管理体制、快递服务标准化工作以及相关法律体系的建设，市场、政策以及技术环境的不断优化，中国快递物流呈现出快速发展的良好态势。市场总体规模持续快速增长，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成，快递企业服务供给能力显著提升。SF公司作为国内较早开展现代集成化管理、以现代物流理念运作的民营速递企业之一，经过十几年的快速发展，以专业化、规模化和网络化的第三方物流公司形象跻身行业前列。但是，公司的业务和实力在不断提升和壮大的过程中也暴露出了运输网络中存在不少的问题，主要有以下几点：1）航空资源集中分布在东部地区，急需要整合与优化，相关配套资
源发展滞后，制约了快件时效的提高；而中西部地区航空资源优势相对薄弱，需要进一步规划。2）公路运输干线上，往返流向上货量极不平衡，车辆运力需要进一
步整合，车辆调度需要进一步优化，干线网络也r