智能运输系统ITS是通过对关键基础理论模型的研究将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。交通运输现代化的必由之路是信息化信息化的高级阶段就是智能化。智能交通系统是当前发展的重点方向。20世纪60年代末期美国就开始了智能运输系统方面的研究当时称为电子路线引导系统。20世纪70年代是日本研究ITS的初始阶段1973年日本国际贸易和工业省发起了全面的车辆交通控制系统的研究从而拉开了国际ITS研究的序幕。年代以来世界一些发达国家纷纷投入智能交通系统ITS的研究与开发。80进入90年代后汽车电子技术开始向智能化、微型化、集控化方向发展智能化集中传感器和智能化执行机构也付诸使用如高速公路和城市道路的智能控制系统、城市交通流诱导系统、车辆定位及通信系统、车辆安全系统、收费管理系统等都急待开发和推广。铁路在开发列车自动驾驶系统、调度管理信息系统、运输信息管理系统等基础上有待统一集成发展现代智能铁路系统。水路运输智能化包括船舶智能化、岸上支持系统智能化和水上运输系统智能化。航空运输系统智能化即新航空系统包括通信导航及监视和空中交通自动化管理。预计到2020年计算机技术、远程购物存储、计算机科研等将代替目前地实物运输而且运输方式也将增多和改进。未来的车辆将会自重更轻、成本更低、排放系统更先进。总之技术进步对未来交通运输系统的改进将起着决定性的作用。交通运输智能化内涵十分丰富信息技术应用在此有着广阔的空间。4环保化
交通运输在环境持续性危机中起着很大的影响。例如汽车尾气对大气的污染、油船的泄漏和垃圾排放对水的污染、公路铁路施工中的不合理取土和填方、
f飞机汽车火车等噪声污染、电气化铁路和通信线路的电磁干扰等都说明建设生态洁净型的现代交通运输系统是非常重要的。汽车运输环保化是国际上最受关注的问题。许多国家已制定限制汽车燃油蒸发污染的法规。油箱必须密闭防止蒸发。燃油系必须装有带木炭吸附剂的容器。加油时的燃油蒸气则由加油站特殊加注器来回收这样汽油中蒸发的气态丁烷可以得到有效控制。目前比较现实的措施有两个1采用洁净化燃料如煤化汽油、甲醇、天然气、液态氢等不含硫的新型燃料2采用混合驱动减小发动机增加电机驱动实现怠速关机和回收部分调动能量。电子技术不再是作为机械结构的替代或增补而是强调总r