12轴
不平衡率（）
142（319
）
阻滞率（）
左右20242226
项目判定
Ο
×








Ο
Ο
3轴
4轴
注为否决项，若否决项不合格，则该车辆检验不合格；o合格；x不合格。表3是一辆在用小型汽车的部分安全技术检验报告。报告中显示该车二轴不符合
安全技术要求。国家标准《机动车运行安全技术条件》GB72582012规定，当二轴的制动率≤60
时，在制动力增长全过程中同时测得二轴的左右轮制动力差的最大值不应大于轴荷的8，该车二轴的制动率为581在制动力增长全过程中同时测得左右轮制动力差的最大值与轴荷的比值为319不符合安全技术要求；
通过分析发现二轴右轮的制动力在整个制动力上升过程中明显偏小，在车轮抱死时，最大制动力数值蔡只有1270N，不到左轮的一半，而左轮的各项数据从表中看来一切正常。于是建议重点检查右轮的轮缸，制动鼓和制动蹄片。
该车在对右后轮制动进行调整后，达到了安全技术要求。
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