车用点火线圈树脂真空灌封技术
摘要：本文通过对车用点火线圈高压击穿的机理分析，提出了采用树脂真空灌封技术的必要性。同时，详述了灌封技术出现问题的解决方法和灌封技术需注意的事项。关键词：车用点火线圈树脂真空灌封1概述车用汽油发动机气缸内的燃料和空气混合气是靠高压电火花来实现点燃的。点火线圈是形成这种高压电火花的高压部件，产生高电压达30kV以上。因此，如何处理好点火线圈的绝缘强度是提高产品质量、可靠性和寿命的关键。车用点火线圈绝大多数采用槽绕骨架结构，体积也变小了许多，但由于点火线圈是由多种元件组成的，如果不进行有效的树脂灌封处理，空气便会不同程度地被埋藏在绕组间形成气隙空气便会不同程度地被埋藏在绕组间形成气隙。另外，高压点火线圈要产生幅值为空气便会不同程度地被埋藏在绕组间形成气隙数万伏的脉冲电压，层与层间、层与地之间，特别是末层对地之间都分布着不同容量的分布电容，使高压点火特别是末层对地之间都分布着不同容量的分布电容，特别是末层对地之间都分布着不同容量的分布电容线圈形成了一个不均匀的电场。线圈形成了一个不均匀的电场。由于空气的介电常数较小，在高的电压作用下，绕组导线表面的某些薄弱点温度逐渐升高，从而造成了绝缘层局部炭化和化学腐蚀，久而久之形成全放电，导致线圈局部击穿，造成短路、导致线圈局部击穿，导致线圈局部击穿造成短路、损坏部件。经过对不合格品的解剖分析，证实了点火线圈的击穿是损坏部件的主要原因。损坏部件解决线圈中空气绝缘处理最好的方法是采用树脂真空灌封工艺最好的方法是采用树脂真空灌封工艺。所谓树脂真空灌封工艺，就是先将浇注用树脂解决线圈中空气绝缘处理最好的方法是采用树脂真空灌封工艺灌封料进行真空脱泡处理，再把经过预烘干燥处理、待封装的点火线圈放在真空浇注室中进行前期真空干燥处理，使线圈与骨架、线包与外壳之间的气体全部排出，然后在真空条件下用完全脱过泡的已混合好的灌封料进行封装。真空灌封设备不同，灌封工艺也有所不同。但是，总体工艺流程来大同小异。下面结合天津大学天波科技公司生产的H100型树脂真空灌封设备，探讨灌封中出现问题的解决方法和灌封工艺需注意的事项。2H100型树脂真空灌封设备工艺流程图天津大学天波科技公司生产的H100型树脂真空灌封设备在脱气罐、计量泵、混合器、灌注嘴及过滤冷凝等装置的设计中吸取了国内外产品的先进结构，采用脱气、混合分开，计量泵与定量r