防水工程监理旁站方案
西四站是北京地铁四号线与北京地铁规划六号线的一个换乘站。车站位于西四东大街、西四南大街、西四北大街与阜成门内大街所形成的十字路口下，周围为商业区，建筑物较多，且建成时间均较长，其中西四新华书店、元大都下水道等为市级文物保护建筑需重点保护。路口处现状地面交通也十分繁忙，车流密度大，多条公交线路在此通过并设站。主体结构为三跨两柱三层结构，上层为商业服务层，中层为站厅层，下层为站台层。车站设有四个出入口，分别位于路口四角的道路红线以内，设两个风道，均垂直车站主体布，风亭分别位于路口的西南角西城区活动教育实践中心地块内和西北角西城区财政局院内。
f一、防水混凝土施工
车站主体结构顶板、边墙、底板及顶纵梁、底纵梁均采用C30或C40防水钢筋混凝土，抗渗等级S8。（1）原材料质量要求①水泥宜选用标号不低于325号普通硅酸盐水泥，水泥的性能指标必须符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175一92）标准的规定；②不得使用过期或受潮结块的水泥，并不得将不同品种或标号的水泥混合使用。如因存储不当引起质量有明显降低或水泥出厂超过三个月时，要在使用前对其质量进行复验，并按复验结果使用；③水泥进场必须有质量证明文件，并应对其品种、标号、包装或散装仓号、环保人才网出厂日期等检查验收。④防水混凝土使用的砂、石技术指标，除应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》，（JGJ52一92）和《普通混凝上碎石或卵石质量标准及检验方法》，（JGJ53一92）标准的规定外，砂宜采用中砂，含泥量不大于3％，泥块含量不大于1；石子最大粒径不宜大于20mm，含泥量不大于1，泥块含量不大于0．5％，所含泥上不呈块状或包裹石子表面，吸水率不应大于15％；不宜使用砂岩骨料。⑤拌制混凝土使用的水，要采用无侵蚀性的洁净水。PH值小于4的酸性水和PH值大于9的碱性水、硫酸盐含量按（SO42计）超过水重量1％的水均不得使用。⑥防水混凝土可根据工程需要掺入适量外加剂，以改善混凝土的内部组织结构，提高抗渗性。所用外加剂应具有出厂质量证明文件和产品技术资料，其掺量应经试验确定。
f⑦在不影响强度和抗渗性的前提下，防水混凝上可掺入一定数量的一级粉煤灰，降低水泥用量和水泥水化热，减少坍落度损失和混凝上内、外部温差，造价人才网最大限度地避免裂缝的出现。粉煤灰掺量不大于水泥重量的20。（2）防水混凝土配合比①防水混凝上的配合比，要根据工程要r