用限压阀故障6JZ7制动机分配阀主阀大模板活塞上侧通向（列车管）。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、主阀排气口7JZ7制动机自阀手柄在过充位于运转位时，作用位置相同的是（作用阀）。
A、自阀调整阀B、缓解柱塞阀C、中继阀D、作用阀8JZ7制动机风源系统的调压器是将（总风缸）内的空气压力信号转换成电器信号。A、列车管B、总风缸C、制动缸D、均衡风缸9JZ7制动机系统中，与作用阀管座相连接的是（总风缸管）。A、总风缸管B、列车管C、均衡风缸管D、工作风缸管10JZ7制动机分配阀在缓解充气位时，（作用风缸）的压力排零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸D、过充风缸11轨道车大修时，对主要的零件的配合间隙应按要求对尺寸进行（检测和记录）。A、检测B、检测和记录C、记录D、测量12发动机曲轴光磨前应进行（探伤）检查。A、弯曲B、不柱度C、不圆度D、探伤13轨道车发动机损坏严重或使用5年以上，修理费用超过新机售价的40时应（主要部件报废）。A、大修B、整机报废C、主要部件报废D、项修14列车冒进信号或越过警冲标为一般（C类）事故。A、A类B、B类C、C类D、D类15滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（D类）事故。A、A类B、B类C、C类D、D类16双线区间反向运行，列车冒进（站界标）为列车冒进信号。A、警冲标B、站界标C、反向进站标D、出站信号17遇天气不良时，应加强望和鸣笛，并及时与（车站）联系。A、前方列出B、车站C、调度员D、后续列车18列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔，侧向允许通过的速度为（30）kmh。A、45B、40C、35D、3019接近信号机以显示（注意信号）为定位。A、绿色灯光B、注意信号C、通车信号D、进行信号20进站色灯信号机（四显示自闭区段除外）显示（一绿一黄灯光），准许类车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。A、一个绿灯B、一个黄灯C、两个黄灯D、一绿一黄灯21四显示自闭区段进站色灯信号机显示（一个绿灯），准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。A、一个绿灯B、一个黄灯C、两个黄灯D、一黄闪和一黄灯22四显示自闭区段进站色灯信号机显示（一个黄灯），准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向未知进入站内准备停车。A、一个绿灯B、一个黄灯C、两个黄灯D、一黄闪和一黄灯23四显示自闭区段进站色灯信号机显示（一绿一黄灯光），准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信r