而造成支护变形侵空。14地表注浆止浆盘、注浆管与岩土体形成复合体，成为偏压山体滑动层支撑基础，保证了地表和偏压山体滑动层的共同稳定。同时偏压侧洞内横向注浆后改善了偏压侧围岩的物理力学性能，减少偏压岩体对洞身压力，反偏压侧洞内横向注浆同样改善了反偏压侧围岩的物理力学性能，与柔性支护措施一起，有效地承受偏压山体带来的偏压力，控制支护变形。15地表和洞内结合注浆保证隧道的长期稳定和以后运营安全，不留后患。16施工工序简单，机械设备常见，总体费用比较经济。2、超浅埋段内外结合注浆加固方案设计本着节约资金，保证质量，确保施工和运营安全为原则，根据隧道现场施工进度和地表监控量测数据分析，DK156000～040超浅埋段注浆加固方案设计如下。21注浆位置
f211长度：对隧道DK156000～050段共50m进行洞内横向和径向注浆通常称为超前小导管注浆加固；对隧道DK156005～050段共45m进行地表注浆和垂直偏压山体坡面注浆加固。212宽度：洞内注浆横向加固范围至开挖轮廓线外6m；考虑该地段上方山体偏压影响因素，地表注浆加固宽度为40m，其中Ⅰ线线路中线左侧15m，右侧25m。213深度：洞内顶部径向注浆至开挖轮廓线外15m；洞外地表注浆加固深度为隧道顶部到衬砌外缘，隧道两侧地表注浆加固深度至岩体破裂面以下1m，且伸入基岩长度不应小于1m。22注浆方式采用注浆花管由高压注浆泵全孔压入式注浆。23注浆孔布置洞外地表注浆和垂直偏压山体坡面注浆按照梅花型布置实施注浆，间距1m；洞内沿开挖轮廓线横向注浆同样按照梅花型布置实施注浆，间距2m。各注浆孔分Ⅰ序孔和Ⅱ序孔，Ⅰ序孔为低压注浆孔，Ⅱ序孔为高压注浆孔，Ⅰ序孔和Ⅱ序孔交错布置。洞内径向注浆常称为超前小导管注浆孔沿开挖轮廓线按照40cm间距均匀布置，注浆管孔口与钢架搭接，注浆孔每环按照1～45的顺序进行编号。24钻孔孔径及注浆管洞外垂直偏压山体坡面注浆孔、洞内横向和径向注浆孔钻孔深度为开挖轮廓线外6m，采用甘肃天水YT28型凿岩机钻孔，钻头直径50mm，成孔孔径55～60mm。以上三部分注浆孔钻孔时，先采用3m钻杆严格按照设计孔位布置要求定位并初步成孔后，再换6m钻杆钻至设计深度终孔。隧道洞身范围内地表注浆钻孔深度为从地表至隧道轮廓线顶外05m，隧道两侧洞外地表注浆钻孔深度为到岩体破裂面以下1m，且伸入基岩长度不应小于1m。岩体破裂面根据钻机钻进速度判断，最大钻眼深度为从地表至隧底。钻孔采用轻便型ZS30电气潜孔钻机成孔r