一、编制依据1、交通部发布的《公路隧道施工技术规范》。2、省交通规划设计研究院设计的《两阶段施工图》。3、业主提供的《招标文件》和《补遗书》。4、省交通规划设计研究院提供的《技术交底要点说明》。5、我单位隧道施工经验。二、工程概况（一）、工程简介隧道是高速公路段控制性工程，进口位于县境内，出口位于市境内。为双洞单向行车双车道隧道，其中：（1）左线起讫里程为ZK46364～ZK48630，长2266米，洞口明洞段长58m，暗洞长2208m；左洞纵坡采用双向坡，上坡14，洞内坡长636m；下坡19，洞内坡长1630m；端洞口设计高程212581m，金华端洞口设计高程19052m。（2）右线起讫里程为YK46345～YK48620，长2275米，洞口明洞长55m，暗洞长2220m；右洞纵坡采用双向人字坡，上坡1395，洞内坡长655m；下坡2055，洞内坡长1620m；端洞口设计高程212448m，金华端洞口设计高程188294m。（3）隧道内路面采用单面横坡，坡度20。两隧道设计线间距40m，均位于直线路段。端洞门采用削竹式洞门，端洞门采用端墙式洞门。该隧道采用机械通风，纵向射流风机通风。暗洞开挖土石方398282m3喷C20砼14348m3模筑C30砼46853m3注浆1066m3Ⅰ级钢筋233170KgⅡ级钢筋543368Kg；中空注浆锚杆220180m；钢拱架615837Kg；隧道专用复合防水卷材108423m2。工期要求：合同工期为30个月。（二）、工程条件及地形地貌隧道所经地段，地貌形态类型为低山丘陵，表部一般为第四系松散层覆
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f盖，残坡积层曾较薄，部分地段基岩裸露。隧道轴线经过处地表高低起伏，植被茂盛，山体较陡，坡度一般30°40°。隧道岩性单一，为玻屑溶积凝灰岩，玻屑凝灰结构，块状构造，岩质属硬质岩类。受地质构造影响严重，节理（裂隙）发育，隧道轴线穿过大约15条规模各异的构造破碎带。地下水主要为基岩裂隙水和断裂破碎带脉状裂隙水，但隧道区范围内含水介质的渗透性较弱，水文地质条件简单。（三）、主要技术标准（1）隧道设计为双洞单向行车双车道隧道（上下行分离）。（2）设计行车速度：80kmh（3）单洞行车道宽度：2×375m；（4）建筑限界：隧道净空净宽95m，净高50m；检修道净高25m。车行横洞建筑限界：净宽6m，净高45m；人行横洞建筑限界：净宽20m，净高2027m。（四）、隧道结构本隧道按新奥法原理进行设计，采用单心圆内轮廓复合式衬砌结构，以锚杆、钢筋网、湿喷（钢纤维）混凝土等为初期支护，辅以钢拱架、钢格栅、超前大管棚、超前锚杆注浆等措施r