司机工2人，普通工20人。34、每100m轨排就位设备配置
5、轨排吊放前准备工作51、根据加密基桩用红色记号笔画出螺杆调整器的位置，以及道床板的中心位置。52、按照设计要求安装绑扎底层钢筋。横向钢筋摆放应挂线进行，确保钢筋间距及钢筋两侧保护层厚度符合设计要求。53、绝缘卡安装位置准确，并用尼龙勒条进行捆扎结实。54、摆放底层钢筋时注意避开螺杆调整器的位置。55、待轨排就位粗调完成后，设置底层钢筋保护层垫块，垫块设置在底层横向钢筋下面，密度不少于4个平方米。56、确保轨排吊装作业面有足够的照明条件。6、轨排就位和调节61、在施工过程中，采用CHN60的新钢轨做为周转料，为满足轨道静态铺设的精度，并考虑混凝土施工过程中的影响，确定了轨排就位精度，见下表
f62、轨排初略定位红石埂、金寨、红石岩三座隧道为双线隧道，因工期紧迫采用先确保右线铺轨单线拉通的施工方法进行施工。轨排的拼装在隧道内进行，利用10t轮胎式龙门吊协调操作，利用一台龙门吊及轨排吊具将拼装好的轨排运送至施工位置在吊运时，轨排上设置7个起吊点。详见示意图：
起吊前在已绑扎好的道床下层钢筋网上放置两排1010cm方木，排间距151米。轨排吊运时，要增加人员，在轨排两端增设电动倒链葫芦等易于调节的机具配合龙门吊的纵移和横移，控制轨排两端的移动，在轨枕两端利用道床板缝中线控制轨排方正，施工人员根据测量技术人员的交底用相应的外移加密桩进行控制。轨排两端纵横向偏差控制在20mm内时，龙门吊将轨排放置在事先摆好的方木上。此时，在每隔2根轨枕之间的钢轨上安装一组螺杆调整器架立轨排。螺杆调整器能起到钢轨支承架的作用，并具有调整轨排高低、方向、水平及超高等功能。螺杆调整器对称、等间距安装在两钢轨上。安装时在螺杆上套好PVC套管，将调整丝杆端头搁置在混凝土支承层，上并使其对准事先画好的位置。扣紧压轨块，使轨底与螺杆调整器托板接面处无空隙，使之密贴。螺杆调整器安装完后通过扳手拧动调整丝杆提升轨排并取出方木，完成轨排就位。螺杆调整器大样图和螺杆调整器平面布置图见下图。螺杆调整器大样图
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对于后续轨排，通过龙门吊纵横移将轨排与上一节轨排端头对齐，用鱼尾板和自制螺栓连接，并将轨缝夹死。因轨排即是刚性结合体，又是柔性易变形体，在受力不均的情况下，会产生水平方向的“反弯和鹅头弯”和竖直方向的“三角坑”，所以现场按照1875m等间距布置螺杆调节器，当螺杆调节器距轨排端r