适应车流的能力以单位时间内通过的最大车辆数表示。
8冲突点来自不同行驶方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点
三、判断题12分
1路线转角的大小反应了路线的舒顺程度转角越大越有利于行车。×
2高速公路与一级公路所要求的行车视距要长应不小于停车视距的两倍。×
3路拱对排水有利但对行车不利。√
4对于半径大于250m的圆曲线可以不设加宽。√
5超高的过渡可在缓和曲线全长可某一区段内进行。√
6在路基土石方调配中所有挖方均应计价。√
7在计算横断面图中填挖面积时填与挖应分别计算而不能抵消。√
8为保持技术指标的连续性一条公路只能采用同一公路等级。×
9纵断面上的坡长是指该坡在水平面上投影的长度。√
10纵断面线形和平面线形一样设计不当时也会出现断背曲线。√
11路线偏角小于7。时应对平曲线长度严格控制。√
12平曲线半径越大要求缓和曲线长度越长。√
四问答题15分
1公路如何分级、
公路的分级根据现行交通部《公路工程技术标准》JTJ00197的规定
公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为五个等级。分别为高速公路一级公路二级公路三级公路和四级公路
2我国《规范》对公路路基设计标高有何规定
纵断面上的设计标高即路基包括路面厚度的设计标高规定如下
①对于新建公路的路基设计标高高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高二、三、四级公路采用路基边缘标高在设置超高加宽地段指设超高加宽前该处原路基边缘的标高。
②对于改建公路的路基设计标高一般按新建公路的规定办理也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。
3公路的超高设置有哪些方式
双车道公路1绕边轴旋转2绕中轴旋转3绕边轴旋转
有中央分隔带公路1绕中央分隔带中心线旋转2绕中央分隔带两侧分别旋转3绕两侧路面中心旋转。
4什么叫沿溪线沿溪线布线的关键问题是什么
沿着河溪岸布置的路线。
主要问题择岸、路线高度、跨河地点
5道路设置加宽的作用是什么怎样设置制订加宽值标准的原理是什么
由于汽车在曲线上行驶时每一个车轮都以不同的半径绕园心运动汽车前后轮的轨迹不重合因此汽车在曲线上行驶所占路面宽度就比直线上宽。另外由于曲线行车受横向力的影响汽车会出现不同程度的摆动其值与实行行驶速度有关因此为保证行车的安全曲线段的路面应做适当的加宽。
《标准》规定当平曲线半径小于等于250m时应在平曲线内侧加宽。
加宽值与平曲线半径设计车辆的轴距有关轴距越大加宽值就越大。加宽值还与车r