属性最终确定业务的类型和带宽要求。在这里就需要和PE之间的TE隧道带宽资源结合起来了，我们确定了业务的类型和带宽要求后，就需要分别向两个PE之间的TE隧道申请资源，比如申请10M的EF流资源。如果两个PE之间已经存在对应的TE隧道，且带宽有剩余，就可以直接获得资源，并把这个TE隧道的总的带宽资源减去刚分配的部分。因为当以后用户不需要这部分资源的时候，又需要把这部分的资源释放回TE隧道。如果两个PE之间没有需要的资源，那就需要动态触发调整两个PE之间的某种业务类型的隧道的带宽大小，或是另外再创建一条相同业务类型的TE隧道。
用户的业务向一条TE隧道申请了带宽以后，要确保自己的流量不能超过已经申请的带宽，因为如果超高就会影响到其他用户的业务。因此我们需要根据用户申请的带宽资源来做流量限制，如果所在的TE隧道的总的带宽资源过剩的话，可以让用户的流量有部分的突发。为了实现这一点，在实施CAR的时候，设定约定速率和突发速率，对于超过约定速率的流量，不是简单的丢弃，而是降低优先级继续转发，只有超越突发速率的流量，才全部丢弃。2、工作过程
根据上面的VPN和TE的结合，把路由的属性融入到用户的业务分类当中，作为资源预留的条件，在这里也可以同时和根据IP报文的五元组的分类策略相结合，可以达到整网的QOS的动态部署和调整。
工作过程如下：
1PEPE间建立若干个TE隧道，每个隧道对应一类业务，具有初始的带宽；
2建立VPN，这个VPN是用PEPE间的TE隧道来承载业务；
3在入口PE上设置针对细分的VPN流量的QoS参数，包括识别这个流量的规则、约定速率、突发速率、优先级等；
f4VPN路由从出口PE传播到入口PE，携带了Routetarget、Nexthop、团体属性等路由属性；
5入口PE根据配置好的分类规则对VPN路由进行过滤，为匹配到的路由生成特定的转发动作，如Remark、CAR等；
6入口PE对VPN流量进行转发处理，匹配了路由规则的报文实施QoS，如Remark、CAR；
7VPN流量的QoS参数被修改，重复56步动作。
通过以上理论分析，得出TE和VPN相结合，是现阶段解决VPN网络的QOS问题的最佳的手段。后来在广东移动MDCN网全省多业务承载平台上的实际部署，经实际运行和测试得出结论，将MPLSTE结合VPN的路由属性很好的调整了MPLSVPN网络整网的QOS，能方便、高质量、高效率的满足VPN用户的QOS要求。
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