数，按照由ECU而设定的控制程序，精确地控制喷油量、点火提前角，使发动机在各种工况下都能以最佳状态工作，即最佳的动力输出，最经济的油耗，最佳的尾气排放。系统采用多点顺序喷油控制，其控制策略包括启动控制、怠速闭环控制、空燃比闭环控制、碳罐控制、过渡工况控制、点火角控制、爆震控制、空调控制、滑行断油和超速断油控制、三元催化器的加热和保护控制、系统自诊断等。
三、奥迪A6发动机电控系统常见故障与诊断方法
（一）发动机不能启动或启动困难的故障诊断1、症状定义发动机启动机困难是指启动机能带动发动机按正常运转，但发动机不能启动或需要连续多次启动或长时间转动才能启动。2、可能的原因和排除方法使发动机正常启动必须具备足够的点火能量和正确的点火正时、恰当浓度的混合气以及正常的气缸压缩压力等三个条件。如果有其中一个条件不能满足，就会引起发动机不能启动或启动困难。一般在维修此类故障时，需检查以下项目：1）进行故障自诊断，检查有无故障代码。2）检查启动时启动机能否转动。如查启动机不运转，则先检查蓄电池电量及启动线路。如果启动机能转动但发动机不能运转，则检查启动机与发动机啮合部分以及发动机机械部件。3）若将加速踏板踩到中等开度位置再启动时，发动机能启动，说明故障应
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f为怠速控制系统有问题或进气管漏气或者堵塞或燃油供给系统有问题（如混合气过浓）。4）检查启动时火花塞有没有电火花。若没有电火花或是火花很弱，则检查点火系统。5）检查燃油系统供油是否正常。6）检查EGR系统的密封、连接和操作是否正常。在发动机启动过程和怠速运转过程中，废气再循环系统应处于完全关闭的状态，而如果由于某程原因，EGR阀在发动机启动过程或怠速运行过程中错误打开，将造成实际参与燃烧的新鲜空气量减少，混合气过稀，而这会导致发动机启动困难或不能启动。7）检查发动机冷却液温度传感器电路和电阻值是否符合规范。8）检查进气歧管绝对压力（或质量空气流量传感器）是否有问题。9）检查曲轴位置传感器间隙和电阻值。10）检查基本的发动机机械问题。（二）发动机怠速不稳或易熄火的故障诊断发动机怠速不稳一般包括怠速太高、怠速太低和发动机怠速运转不平稳三种情况，下面分别介绍。1、怠速过高电控发动机的控制系统具有在冷车时发动机以较快的怠速转速运转，而热车后又能恢复正常的怠速转速的功能。但是，如果发动机在热车后仍保持较快的怠速，即为怠速转速过高故障，怠速r