链5779m;左HZK26609511右K26609863,短链0312m),线间距1521m,隧道拱顶覆土厚度约93~176m;最小曲线半径450m,纵向呈“V”型坡,最大坡度24028‰;在K26098865~K2614842(单线44环)下穿沈阳绕城高速三环桥。
区间正线采用盾构法施工,盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向:从张沙布站左线始发,至理工大学站接收、调头,右线始发,掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出;最后施工区间附属结构。
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3施工机具及劳动力配备
31施工机具
表311施工机具表
名称拌和站储浆罐电瓶车注浆机活动扳手
手锤二次注浆机
拌浆机
单位套个列台把把台台
数量11424411
32劳动力配备
表321施工人员表
人员土建工程师
注浆手拌和站
数量2人班2人班4人班
4同步注浆和二次注浆的目的和原理
41同步注浆和二次注浆的目的
由于盾构主机壳体的外径6280mm,管片的直径6000mm,当盾构机外壳脱离
管片后,管片与天然土体之间将存在一定的建筑空隙。这种空隙的存在,将可能
导致以下不利后果:
(1)天然土体坍塌从而引起地面下沉;
(2)孔隙积水增大管片间漏水的可能性;
(3)管片在千斤顶作用下由于缺乏约束而变形错位。
在盾构掘进过程中,采用同步注浆,及时填充建筑空隙,尽可能的减少盾构施工
对地面的影响,同时作为管片外防水和结构加强层。
42二次注浆的目的
在同步注浆后若发现以下情况:
(1)隧道成形后地面沉降仍有较大的变化趋势;
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(2)局部地层较软;(3)同步注浆注浆量不足时;可通过管片中部的注浆孔进行二次注浆,二次注浆可起弥补土层损失、防止建筑物下沉,根据工程需要甚至可使上部土层适当隆起的效果;及增强管片、纵缝止水效果。
43注浆原理
注浆的基本原理就是将具有长期稳定性及流动性,并能保证适当初凝时间的浆液流体,通过压力泵注入管片背后的建筑空隙,浆液在压力和自重作用下流向空隙各个部分并在一定时间内凝固,从而达到充填空隙,阻止土体塌落。
44同步注浆工艺注意事项
同步注浆是盾构法施工的重要环节,是填充盾构外壳与天然土体建筑空隙的重要手段,并随着盾构的推进同步进行,同步注浆的顺利进行应注意以下几点:
(1)选用合适的注浆材料。在实验室给出配比后,应严格控制原材料的质量,尤其是水泥的含砂量过大会导致浆液在管路中沉积,而出现堵管。
(2)确定合适的注浆参数。在初步设计的基础上,要根据实际情况不断调整,使注浆的不利影响降到最低。
(3)做到及时r