链5779m；左HZK26609511右K26609863，短链0312m），线间距1521m，隧道拱顶覆土厚度约93～176m；最小曲线半径450m，纵向呈“V”型坡，最大坡度24028‰；在K26098865～K2614842（单线44环）下穿沈阳绕城高速三环桥。
区间正线采用盾构法施工，盾构机采用一台土压平衡盾构机。区间盾构施工方向：从张沙布站左线始发，至理工大学站接收、调头，右线始发，掘进至张沙布站右线接收、解体、吊出；最后施工区间附属结构。
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3施工机具及劳动力配备
31施工机具
表311施工机具表
名称拌和站储浆罐电瓶车注浆机活动扳手
手锤二次注浆机
拌浆机
单位套个列台把把台台
数量11424411
32劳动力配备
表321施工人员表
人员土建工程师
注浆手拌和站
数量2人班2人班4人班
4同步注浆和二次注浆的目的和原理
41同步注浆和二次注浆的目的
由于盾构主机壳体的外径6280mm，管片的直径6000mm，当盾构机外壳脱离
管片后，管片与天然土体之间将存在一定的建筑空隙。这种空隙的存在，将可能
导致以下不利后果：
（1）天然土体坍塌从而引起地面下沉；
（2）孔隙积水增大管片间漏水的可能性；
（3）管片在千斤顶作用下由于缺乏约束而变形错位。
在盾构掘进过程中，采用同步注浆，及时填充建筑空隙，尽可能的减少盾构施工
对地面的影响，同时作为管片外防水和结构加强层。
42二次注浆的目的
在同步注浆后若发现以下情况：
（1）隧道成形后地面沉降仍有较大的变化趋势；
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（2）局部地层较软；（3）同步注浆注浆量不足时；可通过管片中部的注浆孔进行二次注浆，二次注浆可起弥补土层损失、防止建筑物下沉，根据工程需要甚至可使上部土层适当隆起的效果；及增强管片、纵缝止水效果。
43注浆原理
注浆的基本原理就是将具有长期稳定性及流动性，并能保证适当初凝时间的浆液流体，通过压力泵注入管片背后的建筑空隙，浆液在压力和自重作用下流向空隙各个部分并在一定时间内凝固，从而达到充填空隙，阻止土体塌落。
44同步注浆工艺注意事项
同步注浆是盾构法施工的重要环节，是填充盾构外壳与天然土体建筑空隙的重要手段，并随着盾构的推进同步进行，同步注浆的顺利进行应注意以下几点：
（1）选用合适的注浆材料。在实验室给出配比后，应严格控制原材料的质量，尤其是水泥的含砂量过大会导致浆液在管路中沉积，而出现堵管。
（2）确定合适的注浆参数。在初步设计的基础上，要根据实际情况不断调整，使注浆的不利影响降到最低。
（3）做到及时r