1路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。2特殊路基有软土，滑坡地段，岩坍与岩堆地段，泥石流，岩溶，多年冻土，黄土，膨胀土，盐渍土，沙漠，雪害，涎流冰地段路基等。它们对公路的稳定、耐久都会造成不利影响。例如在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大；岩溶溶洞顶板坍塌引起的路基下沉和破坏，岩溶地面坍塌破坏路基稳定性，反复泉与间歇泉浸泡路基基底，引起路基沉陷、坍塌或冒浆；雪害地段风吹雪可阻断交通，埋没车辆等。3对原地基的处理应遵循原则：原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定，遵守国家有关法规。原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。4对原地基有如下六点处理要求：（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移
植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理；（2）路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实；（3）原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实；（4）基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求；（5）基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；（6）当路堤基底横坡陡于1∶5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。5填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料；石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏土），粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。液限大于50、塑性大于26的土、含水量大r