较小，吊装过程中容易造成失稳，在施工前应对其进行加固处理，以防止失稳造成重大事故的发生。下图为加固完毕的桁架。23合理选择每段桁架的吊装顺序。采用两机、三机抬吊完成桁架的安装。3适用范围
本工法适用于跨度在120m以内的各类钢结构桁架安装，特别是场地狭窄、大型、超重、单机或多机无法完成整体吊装的大跨度钢结构桁架安装。4工艺原理41充分利用吊装设备的能力，将其分解成单片进行吊装，最后在空中完成整个钢结构桁架的组对。42利用桁架自身的刚度、强度，同时对其加固，保证在安装过程中不发生失稳造成事故。5施工工艺流程及操作要点51工艺流程
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构件组对桁架加固桁架吊装桁架组对
52施工工序及操作要点521钢结构的制作应按施工图纸要求及有关标准规范进行，并在厂内预组装，预组装后的钢结构桁架应有连接定位装置、中心线及标高标记。522根据运输能力分节制作，运往现场后再拼装成整体。523桁架加固按照下图所示进行。加固的长度，采用的材料，应经过计算。
桁架上弦
槽钢
1
钢管
不加固L2
L1
1
加固区间L3
桁架理论节点总长L
不加固L2
H
钢管
槽钢
H
h
钢管
图8桁架加固
524吊装时，采用两机台吊，由于起重机的吊装能力不同，和站位的差别，应分别考虑计
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算起重机的起吊重量，以此确定各起重机的吊点。见下图。
图9起重机吊点的确定
525在一片桁架已吊装到位，而第二片桁架正好位于其下发生交叉时，主吊机不能直接到
位的情况下，则需采用空中换钩的办法进行吊装。如图10示。
由于中控楼在3支架处阻隔，先用一台150t履带式起重机与一台100t汽车起重机，
将桁架从组装巷道内平移吊出至3支架柱脚与2支架柱脚间。3支架两柱脚中心宽173m，
其净空高度也可满足100t汽车起重机伸臂及回转要求，100t汽车起重机停置于3支架下，
在100t汽车起重机将70m桁架平移吊出不松钩的情况下，3支架处的250t履带式起重机
84m主臂跨越已安装的第一片桁架上弦落钩挂绳，250t履带式起重机吊绳绷紧后，100t汽车
起重机松钩，完成空中换钩动作（见图），由一台250t履带式起重机和一台150t履带式起
重机将桁架提升到超过主控楼高度同时移车行走或转杆、提升并吊装到位。为防止吊装中碰
撞，第二片桁架端头的门柱横梁在地面先切去1m，吊装完成后按二级焊缝并补强恢复。
526每片桁架吊装到位后，应立即将其下弦与支架固定，上弦则采用打支撑的方法，将桁
架r