差速器的发展及应用摘要：随着我国汽车保有量的上升，汽车行驶带来的交通安全问题越来越受到重视，从最初的安全带，到安全气囊，再到差速器，防抱死abs防抱死刹车系统等，汽车安全防护系统从对人体的防护逐渐转移到汽车安全系统的科技创新。本文以差速器为例，对差速器的发展历史进行概括，对当前差速器发展现状进行分析，并结合工作经验和专业知识对差速器的实际运用和发展趋势进行探讨。关键词：差速器发展应用模拟安装1引言每年死于交通事故的人员占据了全国死亡人口的绝大部分，交通安全以及交通工具的安全备受关注。随着汽车工业的腾飞，汽车各个系统的科技水平含量越来越高，驱动桥系统就是这样一个子系统，而差速器是驱动桥的重要组成部分。研究差速器的发展历史和趋势对差速器的生产和制造具有重要的理论指导意义。2差速器发展现状作为汽车驱动桥的重要组成部件，差速器主要服务于汽车行驶在非直线和非平整路面，其功能是将汽车前部左右驱动轮以不同的旋转速度滚动，以保证在转弯或者起伏路面汽车轮胎与地面摩擦力为滑动摩擦力，合理的分配左右驱动轮的动力，提高汽车性能。21差速器的分类汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴，最后传送到驱动桥的主动齿轮及从动齿轮，再通过差速器壳中的左右半轴齿轮，将
f动力分配给左右驱动车轮，使车辆前进或后退，从而使车辆形成前进或后退的功能大多数汽车都属于公路运输车辆，对于在公路上和市区行驶的汽车来说，由于路面较好，各驱动车辆与路面的附着系数变化很小，因此几乎都采用了结构简单、工作平稳、制造方便、用于公路汽车也很可靠的普通对称式圆锥行星齿轮差速器，作为安装在左、右驱动轮间的所谓轮间差速器使用；对于经常行驶在泥泞、松软土路或无路地区的越野汽车来说，为了防止因某一侧驱动车轮滑转而陷车，则可采用防滑差速器。后者又分为强制锁止式和自锁式两类。自锁式差速器又有多种结构型式的高摩擦式和自由轮式的以及变传动比式几种形式。
212对称式锥齿轮差速器对称式锥齿轮差速器是差速器最原始的模型，并且仍然有着广泛的市场，差速器也一度被称之为“小零件大作用”。差速器产生于上个世纪工业革命时期，在战争时期发展到了最高峰。对称式锥齿轮差速器由锥齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴和差速器外壳组成，差速器工作的基本原理也是基于行星齿轮结构。行星齿轮为了保证其稳定性，将行星齿轮的主轴与差速器外壳通连接成为紧密整体，组成了行星结r