30至80mASOT223及60至150mADPAK等不同选择，能够用于满足特定电流设置要求。r
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图2：双端及三端CCR电路图r
CCR适合高边Highside及低边Lowside应用；既能用单个CCR驱动1串或多串LED，也能并联多个CCR驱动一串或多串LED。CCR汽车中央高位停车灯应用电路。r
图3：CCR汽车中央高位停车灯CHMSL应用电路图r
针对背光、内部照明控制及尾灯等应用的线性LED驱动器线性稳压器支持多条线路并行配置以扩散热耗散，提供达plusm
2的稳流精度，无电磁干扰EMI问题，成本中等，但能效也较低。而凭借高能效及灵活等优势，开关稳压器广泛使用。这种方案成本更高，技术更复杂，但也提供显著优势，如支持任何类型的输入电压与输出电压关系，且根据输入输出条件，能效能够高于90。与线性驱动器不同，它们对EMI很敏感，给设计人员带来需要注意的设计约束。线性驱动器方案的典型产品有安森美半导体的NUD4001及NUD4011线性LED驱动器等。NUD4001及NUD4011的额定输入电压范围分别为6至30V和48至200V，额定输出电流分别为高达500mA和高达70mA，在汽车中的应用领域包括尾灯、方向灯、刹车灯及车顶灯等。这两款器件的设计均用于在交流直流应用中替代分立方案，设计人员能够利用外部电阻针对不同LED阵列设置驱动电流。不同的是，NUD4001适合于5V、12V或24V的低压应用，而NUD4011则最高支持200V电压。图4显示的是NUD4001在汽车停车灯中的应用。r
图4：NUD4001在汽车停车灯中的应用示例r
而在要求驱动大电流的高亮度LED汽车照明应用中，可以采用安森美半导体的CAT4101高亮度线性LED驱动器。CAT4101能驱动一串电流高达1A的高亮度LED，且满载时的压降仅为极低的05V。这种简单方案不要求电感，消除开关噪声，将元件数量减至最少，并简化设计，典型应用电路。r
图5：CAT4101的典型应用电路图r
用于内部照明、停车等、雾灯等的LED开关驱动器驱动LED的开关稳压器的能效一般介于50至90之间，涉及降压、升压及降压升压等不同拓扑结构，讲究EMI控制方法，主要用于汽车内部照明、停车灯、雾灯、日间行车灯及侧面标志灯等应用。升压型的LED开关驱动器可以使用NCV8871。NCV8871是一款带多功能启用E
able同步SYNC引脚、能以外部时钟同步的升压控制器，用于驱动外部N沟道MOSFET。这器件可在35V至40V的宽电池电压范围条件下工作，专门用于40℃至150℃结温，在工作温度条件下提供plusm
20的输出电压精度，并提供低关闭电流典型值小于10muA，帮助降低电能消耗。在降压开关驱动器方面，包括NCV8842、NCV8843及NCV51411等产品，适合于车身远程信息系统等应用。NCV88423是带同步功能r