锂电池电解液行业分析
科技部部长万钢在“2008中国绿色能源汽车发展高峰论坛”给出了中国新能源汽车的发展目标到2012年国内有10新生产的汽车将是节能与新能源汽车。照此推算2008年中国汽车产量约为930万辆即使2012年产量增至1000万辆新能源汽车也将达到年产100万辆的规模。
按每辆新能源混合动力汽车电池成本6万元正极磷酸铁锂材料52公斤负极材料41公斤电解液40公斤计算。100万辆混合动力汽车将带动52万吨正极材料41万吨负极材料4万吨电解液的需求。对于国内电池厂商而言这将是一个总产值600亿元的大蛋糕。
按照产业链动力电池可分为电池成品制造和电池材料、部件制造两类企业电池材料又可分为电极正极负极材料、隔膜和电解质。电解液是影响锂电池性能又一重要材料占锂电池成本的13左右毛利率接近38。目前国内电池生产商电解液配套也已基本实现国产化。但是电解液核心技术仍然掌握在发达国家手里目前亟待解决锂电池电解液最为关键的电解质成分六氟磷酸锂LiPF6的生产合成问题。只有此项关键技术取得突破中国的新能源汽车产业链才能接近完善。
电解液主要原材料为六氟磷酸锂占电解液成本的50左右其生产成本为10万元吨售价为40万元吨毛利率高达75国内却没有企业能够生产。目前市场被关东电化学工业、SUTERAKEMIFA、森田化学等几家日本企业垄断。
据了解目前全球锂电池电解液市场供求基本平衡主要是靠存量锂电池市场未来市场增量要看动力锂电池市场特别是电动汽车一旦兴起将带来电解液的爆发性增长。业内人士认为电解液在35年后依然是朝阳产业。
谈到新能源汽车电池的前景有业内人士表示“锂电池对电解液要求比较高但目前用量却很少。比如一块手机电池只用3克比重很小2000吨电解液可供生产6亿块手机电池。汽车动力电池可就不一样了一辆车就要40公斤”
目前国内从事锂电池电解液的生产企业主要有杉杉股份、华荣化工、珠海赛纬电子、天津金牛、汕头金光、广州天赐等10余家。其中华荣化工、珠海赛纬电子定位高端市场其他企业只能做中低端市场。
江苏国泰2010年将成全球最大锂电池电解液生产商
国内上市公司来看江苏国泰控股子公司华荣化工是全国最大的锂电池电解液生产商。据华荣化工董事长蒋德生介绍2008年实际产量3000吨是第二名的两倍。到2010
f年产能达到5000吨年有可能成为全球最大的生产企业。公司的化工产品主要包括锂离子电池电解液和硅烷偶联剂由控股子公司华荣化工生产目前的产能均约为2000吨年。华荣公司从2002年开始生产锂电池电解液经过多年r