与调试
软件的调试在开发系统KEIL的支持下进行。先分别调试通过各个模块程序，然
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f后调试中断服务程序，最后调试主程序，将各个部分连接进行调试。调试的范围有小到大逐步增加，必要的中间信号先做了设定。调试过程中使用了交叉单步运行、断点运行、连续运行等多种方式，每次执行完毕后，检查CPU执行现场、RAM的有关内容、IO的状态等12。发现一个问题，解决一个问题，直到全部通过。经过调试软件系统可以正常工作。
6总结
本次设计，我进行了大量资料的收集、选择及整合，整个过程让我有了独立思考及解决问题的能力，对于该设计有了更深层次的认识。本次设计的难点是在于各个单元电路的连接及电路的细节设计，需要有一个很清楚的条理，才能把所学过的知识串联起来，使整体电路设计完整。该设计实现了公交车报站系统的基本功能，整个系统经过多次实际验证，不管是硬件还是软件，都能够稳定的工作。但由于时间及个人、对实际情况考虑不够等原因，设计还存在一定的偏差，其中也有一些地方还是需要改进：例如，受到32768HZ晶振影响，时间不能正常显示，不能调整时间。
通过本次设计，我收益非浅，深深的体会就是：学电子切记勿好高鹜远，凡事都得亲历亲为。对于自己花心血做出来的东西，的确有很大的成就感，毕业在即，这次设计对今后的工作做了一个很好的铺垫。
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f参考文献
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f致谢
作为一名即将离开大学校门的学生我把本次设计看作是大学中的最后r