玉峰大桥景观照明设计实例
前言昆山市前进西路是城市向西拓展的一条重要干道，由城市中心延伸至城市外环线，设计为双向六车道，道路宽度60米。流经城市的樾河为航运的重要水道。与前进西路斜向相交，玉峰大桥正是前进西路上跨越樾河的桥梁。
建筑玉峰大桥采用新型无推力斜靠式拱桥，全长约330米，其中主跨110米，高约27米，该跨度为世界同类型大桥之最。玉峰大桥的设计，突破传统桥梁单纯的跨越河流和纯粹的结构力学计算。更多的是从审美角度和艺术观点出发。玉峰大桥建筑设计理念是“开放的昆山”。桥梁造型以“K”字为主。双K造型的主、斜拱；K型的梁底拱圈，等等。
立面图
平面图
景观桥梁是横向窄小，纵向深广，且层次丰富的特殊空间。或停或走，景致变幻；人流、车流、航船、流水、河两岸的自然风光，构建物的形态，共同组成桥梁的特殊环境与空间，构成空间变换处理的想象力。桥梁景观是对桥梁的特殊环境和空间进行科学的、系统的、规范的设计，研究；并将设计、研究成果
应用到实际工程中，使之与周边环境更加融合成为新的标志性、景观性建筑。玉峰大桥景观设计针对大桥的周边环境，桥体色彩方案、涂装工艺，防护栏杆，地面铺装，桥下空间的利用与绿化等方面进行了详细的、综合的规划，道路照明、地面铺装、栏杆形式等项目进行了施工图设计及配合施工
照明照明是指功能照明和景观照明。功能性照明是必要的，为满足车辆行驶，行人安全需要而设置的。景观照明是景观设计的一个重要组成。玉峰大桥的照明设计不仅注重照明的功能性，更加注重照明的文化性、专业性、永久性、维护性和节能性等方面。
一、交通照明交通照明属于功能照明，已不再是简单的将路面照亮，满足道路交通的规范和指标，而应同建筑相结合，注重建筑的整体景观规划。玉峰大桥的交通照明分为三个部分，即：机动车道、非机动车道和人行道照明。照明注重建筑结构和景观的需要，道路照明与安全设施相结合，有机的将两者融合。如主桥交通照明，若采用传统的杆式照明，则主拱与斜拱、主拱与主拱之间的空间关系被打断，自然联系被割裂，景观性自然也就无从谈起。我们在机动车道上选择线性射灯，光源选用T5荧光管，色温4200K；非机动车道采用地埋壁灯，置于隔离墩内，光源为节能灯管；人行道照明是将荧光灯具暗藏于人行护栏扶手内，主桥全桥白色照明与引桥高压钠灯的黄光相比，视觉效果显著，主桥地位突出。
二、景观照明景观照明不是将建筑物照的越亮越好，而是依据建r