持行人按钮感应控制功能。⑩无电缆线控制无电缆线协调控制的功能。支持检测器数据的接入，在无电缆线控统一周期待条件下，
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支持绿信比的优化。○11自适应控制可使用于各种复杂平交路口、复杂交通流特征的信号控制。通过对路口合理布置车辆检
测器，识别交通状态，动态决策周期、绿信比参数。○12相位差协调控制控制机具备运行区域协调控制的功能。在该控制模式下，当出现设备故障、通信故障及其
他故障时，信号机须能够进行故障降级控制，通信回复后也能恢复到原控制模式。○13变相位控制模式控制机应支持通过时段设置实现相序、相数变化的变结构控制功能。控制机还应支持根
据实测的交通数据实现相序、相数变化的变结构控制功能。○14交通拥挤度发布信号机应能接受中央系统下达的项邻路口、路段交通拥挤度信息，并通过可变诱导装置
向交通参与者实时发布，起到均衡分布交通流的控制目的。3通信接口要求信号机应是路口交通数据通信的信息节点。①接入系统信号机应提供RJ45标准接口，支持局域网方式接入系统，提供设置IP地址的应用软件
工具。信号机含应支持无线公网（如GPRS、CDMA等）接入系统的能力，及可选的通信模块。②外设接口信号机应提供足够的数据外设接入的能力，如各入口方向的战术战略队列车辆检测器、
倒计时器等。③诱导接口信号机应能提供路口动态诱导标志的数据接口，中央管理系统可以通过信号机链路向路
口动态诱导标志发布交通状态信息。④IO接口信号机应能提供行人按钮等IO设备。4人机交互要求
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①参数配置及操作
控制机应提清晰的显示屏及视窗风格的中文菜单式界面，显示屏应具有备自动关屏保护和
自动唤醒能力。应提供人性化的操作键盘，方便操作。应提供现场外接设备（如笔记本电脑）
接口及相应的接口软件。
②工作状态指示
信号机控制面板必须具备控制模式、联机状况、车辆检测器联机状况及设备内部故障信息
指示灯，便于操作人员判断设备的工作情况。
信号机的部件、每一板卡均须配备工作状态指示灯。
5可靠性与安全性要求
①总从式热跟踪备份
信号机应当具备主控板及降级控制板（分控板）共同运行保障服务的机制，以防止当主控
制板故障而导致的控制失调。主控板发生故障，或进入维修状态时，降级控制板应自动获得控
制权，平滑接续主控板的控制方案，运行降级r