（中级）汽车维修电工复习题
一、填空题：
1、晶体管调节器的检查方法有就车检查和
两种。
2、高压线的检查测量，其导线的电阻值应不大于
，阻值过大则应更换。
3、微机控制点火系统主要由电控单元（ECU）、执行器（点火线圈、火花塞）和各种
组成。
4、汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，
波形，及千伏波形。
5、当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就
。
6、当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变。
7、辅助空气阀冷态时全开，热态时全闭。约有30S时间的
。
8、发动机怠速过高主要原因是怠速时
过多，或发动机控制信号错误。
9、只须对控制极施加一
，晶闸管便从截止变为导通。
10、汽车用十一管整体式交流发电机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为
二极管，其余二只
为
二极管，用以提高发电机输出功率。
11、集成电路调节器可分为
电压检测法和
电压检测法，检测是为了调节器电压采样。
12、当电流为定传值时，霍尔电压随
大小而变化，而与磁通的变化率无关，因而输出的点火信号电压不受影响。
13、电脑控制电子点火系统包括
电脑控制电子点火（ESA），
电脑控制电子点火（DIS）。
14、汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知
并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，
因而是一个
系统。
15、任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，从蓄电池负极接线柱拆下电缆后
秒或更长一些时间
才能开始，否则，系统的
有可能使气囊张开。
16、EGR即废气再循环，其原理是使一部分
流回进气侧是用以抑制发动机内
排放量切实有效的方法。
17、汽车电子控制系统的核心是ECU基本体系由
电路
输出电路和电源电路四部分组成。
18、电子控制汽油喷射系统（EFI）由
、
燃料系统及
三个子系统组成。
19、作为自动变速控制的进入信号，目前应用最为广泛的是油门信号与车速信号，分别由
传感器和
传感器产
生。
20、用电子调节器的激磁电路，采取变化磁场绕组被激励时间的
调节交流电压。
21、所谓闭合角，即是点火线圈初级电路的
。
22、自动空调系统用
开闭气流混合门来达到希望的车内温度。
23、大多数计算机输入传感器产生的
电压信号。
24、传感器通常由敏感元件、转换元件及测量电路组成。它是把
转为电量的装置。
25、EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的
的长短来控制的。
26、装用电控动力转向系统的汽r