会单位的非重要事项由建设、运输部门负责组织协调，重要事项需重新
召开方案审查会。
（√）
6、未签订施工安全协议的施工计划申请，路局建设主管部门、地铁公司、设备
主管业务处室不予审核，严禁施工。
（×）
7、未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。（√）
8、邻近营业线施工分为A、B、C三类。其中A类和B类部分施工必须纳入铁路
4
f局月度施工计划。
（×）
9、由于设备管理单位提供的设施位置错误施工中造成损坏的，施工单位应负主
要责任，设备管理单位应及时修复。
（√）
10、设备管理单位的安全监督检查人员对施工单位违章作业，安全措施不落实以
及危及行车安全的施工，有权停止作业。
（√）
11、使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，应纳入路局施工计划管
理。
（√）
12、繁忙干线和干线原则上单线1个施工区段慢行处所不超过2处，双线1个施
工区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢
行处所）。
（√）
13、施工单位在上报施工计划申请时，按规定初步提出各次施工的施工等级。建
设项目管理机构及路局部门、设备主管业务处审核施工计划时按规定进行审核，提出
本部门的意见。路局业务处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。
（√）
14、Ⅱ级施工由铁路局运输处分管副处长担任施工协调小组组长。
（√）
15、邻近营业线施工是指在营业线两侧（一定）30米范围内，新建铁路工程、
既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安
全的施工作业。
（×）
16、营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。
（√）
17、在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、冷藏车、
5
f家畜车除外）上进行作业，不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接
触网的作业。（√）
18、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带
领，不准劳务工单独上道作业。
（√）
19、涉及行车方式、行车设备发生变化的施工，在申报月度施工计划前应先行会
同车务段（直属站）进行研究，初步拟定细化、完善施工计划申请后再按程序申报，
并由车务站段会签。
（√）
20、根据上铁运发〔2012〕586号文，邻近营业线施工不纳入营业线施工
安全管理范畴。
（×）
21、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、
建筑、设备的距离。
（√）
22、临时取消供电接r