发展。来自军用农用远征等领域的设计凭借特别“缺少风格”的怀旧情结和强烈的实用性特点在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚。最能体现这种转变的美式吉普逐渐成为40年代以后美国人文景观的一部分。但受到石油危机的影响人们开始关注更精巧外观更像轿车的运动多用途车。1984年新切诺基问世吉普把以前的粗犷越野车变成了一种时尚都市汽车。80年代开始MPV诞生1983年11月克莱斯勒第一款也是全球第一款厢式旅行车大捷龙问世MPV旋风至此从北美延伸至全球。雷诺espace则是欧洲第一款MPV。90年代雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入阵营。
1990至今分裂的时代
“百家争鸣百花齐放”现代经济发展迅速人们更加追求个性更加挑剔思想更加多元化这也导致多种风格同时涌现。
其中之一经典主义。其中又包含多种层次。一层是设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬另一层是设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩。各自代表分别为大众新甲壳虫mi
i和克莱斯勒PT漫步者。
另一分支是新经典主义传统是要遵循的但更多的还是要在这个基础上创新。90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和幻影虽然有着全新的面貌但是依然有着对传统的尊重这才换来其能够继续壮大。
边锋主义
ewedge设计理念被普遍认为从福特GT90开始。宽大的曲面尖锐的圆角过渡凌厉线条果断而富有张力区别与圆润流畅的造型风格设计上更注重线条层次感这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大针对小型车设计来说非常合适。代表车型奔驰A级。可以看出边锋主义的实施过程中依然摆脱不了流线主义当然在边锋主义的影响下流线主义的设计更为运动和时尚这在90年代末出现的一些跑车上可以看出比如第一代奥迪TT福特雷鸟等车型充满了气势和冲劲。进入21世纪后从现在的汽车设计趋势来看最后边锋主义还是战胜了流线主义不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条。这种线条可以让汽车看起来强劲有力很安全但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高。这可以从小车越做越大的状况上体现。但是这对于中大
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f型车和跑车就非常合适比较经典的如兰博基尼GALLARDO等。
二汽车运动
与通常的体育运动相比，汽车运动不仅是车手个人技艺、意志和胆量的竞争，而且是汽车设计、产品质量的角逐，这种独具特色的双重性运动，更能体现人类精英与高新科技最完美的结合，体现人类对自然的征服能力。有了具有高科技产品的汽车公司做后r