常州机电职业技术学院
毕业设计论文
作者何光亮学号系部车辆工程系
专业汽车电子技术
题目本田节能竞技大赛节能车设计
校内指导教师郑利锋
企业指导教师吴翔
评阅者
2015年4月
f毕业设计论文中文摘要
f目录
第一章绪论1
11选题的背景及意义1
111选题背景1
112选题的意义及目的2
12论文的主要研究内容3
第二章节能竞技车总体设计方案确定4
21总体布置形式的确定4
211前一轮后两轮4
212前两轮后两轮5
213前两轮后一轮5
22车架的材料及结构方案6
23驱动方案7
231轴传动如图7
232链传动8
233同步带传动8
24轮胎9
25转向方案11
26车身材料13
第三章节能车油耗分析研究14
31传动效率为常数时的节能车油耗分析14
32影响燃油经济性的因素16
第四章节能车节能设计18
41节能车车架节能设计18
42关于车架材料的选择21
421车架载荷工况的确定及受力分析21
422车架载荷工况的确定21
43车架的焊接工艺25
44节能车车架制作25
451大赛规则对发动机的要求26
452发动机参数介绍26
453发动机节能的理论26
454节能技术的开发27
455进气部分28
456燃烧部分的节能技术29
457保温对油耗的研究29
458新技术的应用29
f46节能车车身的节能研究制作30
461节能车车身设计与制作30
462车身外形设计30
463车身制作31
第五章节能车动力传动系统的研究32
51离合器工作状态的确定32
52带传动传动比的确定33
53发动机档位选取及改造34
第六章节能车试制试验35
第七章总结36
71总结36
72展望36
致谢37
参考文献38
f第一章绪论
11选题的背景及意义
111选题背景
本田节能竞技大赛是将参赛团队设计制作的汽车在规定时间、规定路线下行驶一定距离并由此换算出一升油能够行驶的公里数耗油量少则胜出的一项赛事。其中要求参加比赛的车辆均搭载由五羊本田提供的125CC化油器四冲程发动机。
Ho
da节能竞技大赛于1981年在日本创办至今已有35年的历史。比赛要求参赛车辆使用统一的Ho
da低油耗汽油发动机发动机以外的车架和车身等完全由各车队独自创作每支参赛队带来的都是世界上独一无二的赛车。赛车在指定的赛道内跑完赛程比赛谁消耗的燃油最少。由于有着极高的乐趣性和广泛的参与性在日本每年都有来自初中、高中和大学等的学校代表队、企业代表队以及来自社会上的共约500支车队创作出具有新颖构思和创意的赛车参加比赛。在迄今为止的33届比赛中创下的最高记录为3779638kmL相当于北京到重庆的直线往返距离还r