它跨度和吊车吨位的情况，最优柱距是不断变化的。图2df还给出了无吊车情况，用钢量随柱距的变化情况。同样，我们可以得出类似的结论，不同的是，无吊车时，不仅总用钢量大大减少（因吊车梁用钢量占很大比例），而且最优柱距也有所变化，并有变大的趋势，在上述条件下，其最优柱距在89米。以上仅是针对本工程的实际情况，对门式刚架轻型钢结构体系的每平米用钢量与柱距的关系所作的讨论。实际上，影响最优柱距及设计用钢量的因素众多，如目前研究方兴未艾的蒙皮效应，空间协同作用等等，在此不再作详细讨论。41门式刚架的应用和展望单层刚架中，轻型门式刚架的应用最为普遍。它是现阶段国内轻钢结构的代表，也是市场需求量最大的一种钢结构形式。门式刚架按结构形式可分为实腹式和格构式。后者主要用于净跨度较大的建筑，而实腹式门式刚架由于其外形美观、线条醒目、安装方便、节省钢材和易于实现构件制作标准化的特点，被广泛应用于单层工业厂房、超市、展览馆、体育馆或仓库式工业建筑，取得了非常好的经济与社会效益。门式刚架轻钢厂房结构是轻钢结构的重要分支，这种房屋具有重量轻、用钢省、造价低、在7度及以下地区不需考虑抗震、形式美观具有现代感、用途广泛、制作简单、施工周期短，深受制作、施工企业和广大用户欢迎。这种结构已成为钢结构行业甚至整个建筑业中发展最快的一种结构类型，每年新增建筑面积400多万平米，已在很大程度上取代了传统的混凝土工业厂房，取得了重大的经济效益。轻型门式刚架作为轻钢结构建筑体系中最具有生命力的结构形式，正在把我国轻型钢结构体系的建设推向一个新高潮，可以预见不久的将来它的应用前景更为广阔。51结论轻型钢结构工业厂房的规范化设计尚处于探索阶段，96年建设部已组织有关专家编写《门式刚架房屋钢结构设计规程》草稿。为加强对这方面的研究，本文通过对笔者从事的几个实际工程实例的设计中遇到的一些问题及解决办法的探讨。希望起到抛砖引玉的作用。
参考文献1弓晓芸轻型钢结构建筑体系的发展及展望《工业建筑》1995Vol25No72郭彦林轻型钢结构工业厂房的主要结构形式山型门式实腹式刚架结构《工业建筑》1997Vol27No33中国建筑标准设计研究所《轻型钢结构设计资料集》中国建工工业出版社4赵熙元等主编《建筑钢结构设计手册》冶金工业出版社，1995
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f安徽工业大学
毕业设计（论文）报告纸
第一部分建筑方案设计
1厂房的平面设计
根据生产工艺的要求，厂r