直线与圆曲线之间当圆曲线半径大于或等于不设超高圆曲线最小半径时可不设缓和曲线。
4行车视距
行车视距可分为停车视距、会车视距、超车视距。
223线路方案拟定与比较
路线设计是确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作主要分为路线平面设计、路线纵断面设计和横断面设计三者应既分开考虑又注意综合。根据此路所处地区的自然地理环境、社会经济和技术条件确定经过路线方案的比选设计出一条符合一定技术标准满足行车要求工程量最少最节省费用的路线。
综合考虑该地区自然条件、技术标准、工程投资等因素初步拟定了两个方案
方案一
线路较长但土方量小造价低
方案二
线路较方案一短但经过较多的丘陵区挖方量大且跨越的河段较宽造价会较高。两方案对比如下表
23道路技术标准
1路肩宽度设置为1m外加土路肩05m。
2因此公路等级较低不再设置中间带、加减速车道、爬坡车道、紧急停车带、错车道
等设施。
3路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量结合沿线地形、地质及路用材料等自
然条件进行设计保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。路基设计应重视排水设施与防护设施的设计取土、弃土应进行
f专门设计防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。路基断面形式应与沿线自然环境相协调避免因深挖、高填对其造成不良影响。高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。高速公路路面不宜分期修建但位于软土、高填方等沉降较大的局部路段可按“一次设计、分期实施”的原则实施。
4路堤基底应清理和压实。基底强度、稳定性不足时应进行处理以保证
路基稳定减少工后沉降。路基防护应根据公路功能结合当地气候水文地质等情况采取相应防护措施保证路基稳定。路基防护应采用工程防护与植物防护相结合的防护措施并与景观相协调。深挖、高填路基边坡路段必须查明工程地质情况针对其工程特性进行路基防护设计。
对存在稳定性隐患的边坡应进行稳定性分析采用加固、防护措施。沿河路段必须查明河流特性及其演变规律采取防止冲刷路基的防护措施。
5路基路面排水应符合以下规定路基、路面排水设计应综合规划、合理布
局并与沿线排灌系统想协调保护生态环境防止水土流失和污染水源。
根据公路等级结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件。设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施并与沿线排水系统相配合形成完整的排水体系。特殊地质环境地段的路基、路面排水设计必须与该r