定了自适应巡航控制处在模式“准备”（“自适应巡航开”档位）或者是模式“关闭”（“自适应巡航关”档位）。接通之后系统会处在“准备”模式。此时在时速表内并没有相应显示。只有通过操纵杆上的SET键才能够激活自适应巡航系统。413期望速度的调整期望速度是车辆在自由行驶状态下通过自适应巡航控制所能达到的最高速度（与速度控制器的功能相对应）。通过按SET键把当前车辆的行驶速度作为期望速度存储起来。时速表中的红色LED灯显示被限制的速度。自适应巡航被激活的标志也会显示在时速表中。为了显示当前是自适应巡航控制激活的状态，所有的从30到200kmh的转速LED灯都会发出微弱的红光。如果驾驶员激活了附加显示，那么在中央显示区会显示相应的指示。当车辆熄火时，出于安全考虑将删除已经存储的期望速度！414期望距离的调整有四个与前车期望距离的级别供驾驶员调整。此处由自适应巡航系统所调节的距离取决于当前的车速。操纵杆上的滑键用于调整与前车的期望距离。滑键的操作会使期望距离的级别增大或减小。所选的期望距离级别决定了车辆在加速时的动力性能。所选的期望距离会在仪表板中央显示区的信息栏短暂的显示。第一次SET键的操作将开启中央显示区的显示功能。
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f第四部分自适应巡航系统的使用与维护
415要求驾驶员接管系统若发现当前所采取的刹车不足以使两车调整到设定的距离，它会发出铜锣似的声音提醒。另外仪表板红色的背光指示灯会以05Hz的频率闪烁以要求驾驶员注意。当附加显示被驾驶员激活时，中央显示区也会显示警告。铜锣警告声的强度也可由驾驶员来调节。
42系统的调整
由于生产原因，镜面法线和探测区域的中心线（雷达法线）不重合。在水平面和垂直面内的方向偏差在制造厂测定，并保存在传感器的内存中作为修正值。指示误差用调整螺钉的槽口数量来表示。修正值可以用VAS测试仪输出。一旦用修正值调整后，激光线束从中心移入一个象限内。为了检查调整螺钉已经沿正确方向旋紧，目标象限也保存在传感器内存中。421何时需对ACC传感器进行调整（1）后桥底盘位置的变动（2）更换感应器、传感器固定架、前保险杠和汽车前盖（3）前部损坏（例如在对撞事故发生后）422调整的工作原理四轮定位设备和ACC校准设备需要配合使用，行驶轴线使用车轮定位测试仪和ACC调整设备VAS6041测定。在VAS6041上，在车距控制传感器的高度安装了一个激光瞄准器。在激光瞄准器和车距控制传感器之间安装了一个目标盘。目标盘上有一个r