等
Φ1524钢绞线
t
20
预应力锚索
防水雨布
困
4
雨季施工时边坡覆盖
脚手架
t
15
锚索施工
模板
m2
450
锚索框架施工
水泥
t
30
注浆、砌筑高程
2、安全设施投入
(1)人员安全防护用品:
安全帽50顶(保证现场施工人员每人1顶)、反光背心衣20件、防护手套20双,
各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后,及时补足。
(2)施工、交通安全设施:
施工告示牌2块,道路施工安全标志标牌20块,交通锥200个、警示灯10只、弹
性较好的竹排1200m2,各类物品随施工需要适应增加,同时做好损耗后,及时补足。
①施工告示牌:设置在本工程的两端,标明工程的各项内容。
②施工安全标志标牌:具有夜间反光功能,蓝底白字。设置在施工段两端,标志标牌分
为:前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。
③交通锥:柔性橡胶制作,高度45cm,具有反光功能,用于辅助隔离栏或分隔交通,及
施工车辆占用行车道时。
④竹排:设置安全隔离区
f四、工程特点及建议措施(一)现场施工条件
K11418K11715右侧高边坡位于省道203线急坡处的右侧,省道203线左侧即为双永高速公路的沟渠。根据现场实地测量,K11420K11440路段路基中心线占据约半幅省道,右侧边坡设计高度为1级,K11450K11640路段快速通道路基中心线位于省道右侧边缘512m,边坡最高设计高度为5级高边坡,K11640K11720路段快速通道路基中心线省道右侧边缘,上述路段的路面设计高程均在省道上需填方高度约36m。综合实地测量及现场勘查,该路段施工范围完全占用省道203线及部分双永高速公路的沟渠。(二)建议措施
1、综合上述现场的施工条件,K11418K11715右侧高边坡下方就是交通流量较大的省道203线。施工时为防止高边坡坠物直接危及行车行人的安全,需封闭一定宽度省道,设置隔离安全设施,并对原有省道进行扩建,保证过往车辆安全的行车交汇宽度。道路扩建需先对双永高速公路的沟渠进行改移(设计5改沟),但快速通道设计的路线纵坡在现有省道路面高程的基础上需填高3-6m,设计的5改沟的流水面高程随路面高程相应抬高,且双永高速沟渠外侧为双永高速公路的路堤边坡,没有足够的施工平台,无法对5改沟实施施工。根据我部对省道203线、双永高速公路沟渠测量数据的收集,为保证安全的车辆交汇宽度,拟采用如下道路封闭及扩建措施:1省道203线路面宽度12m,K11450K11760路段封闭省道右侧4m,设置隔离安全设施,封闭后现有省道通车剩余宽度8m。2K11450K11590r