⑶资金尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。r
　　⑷人口分布尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。r
　　⑸污染干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。r
　　⑹政治；京九线维持香港稳定与繁荣；进藏铁路加强援藏，巩固国防等。r
　　⑺科技如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。r
　　注；公路选线的分析方法：r
　　⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。r
　　⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。r
　　⑶公路选线的一般原则：r
　　①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素：r
　　②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。r
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　　十九、交通运输网中点的区位因素：r
　　1、交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因素是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说：点的区位选择需要考虑以下因素：r
　　火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等。r
　　港口需要考虑自然条件（水域、陆域）、经济腹地、城市等。r
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　　2、影响港口的区位因素：r
⑴水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流缓、河宽提供淡水和空间。r
　　海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾⑵筑港条件：r
　　地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用地、港口设备。r
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⑶腹地条件：r
　　经济腹地：经济腹地的大小影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。r
　　经济性质；决定港口性质（综合港、专业港）r
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⑷城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。r
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⑸政策条件：r
　　自由贸易港对外开放港口注；对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。r
　　应用：如分析纽约港的主要区位因素：①哈得孙河为港口提供了淡水，避风的深水海港并且保证了入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间；②哈得孙河口地势平坦开阔，为港口设备、建筑以及纽约市进行合理的平面布局提供了有利条件；③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区，有多条铁路通往美国各地；④纽约港以纽约市为依托，纽约市r