功
能分区合理，交通流线清晰，避免不同流线和功能的交叉干扰。以人为本的设计理念在满足办公楼一般使用要求的同时，通过细部的设计，争取为办公人
员营造出一个高效、安全、人性化的办公环境。庄重朴素的整体风格外立面材质呼应已建成的一期研发楼，突出军旅的文化底蕴和现代生
活气息的相得益彰。绿色可持续发展绿色可持续发展是新时代建筑的重要特征，我们通过多项节能环保措
施，减少办公大楼及厂房内部使用的能耗，改善周围的微气候与小环境。
三、规划目标本项目按国家标准进行规划、设计和建造，服务于新时代发展的需要，
体现建筑设计的以人为本、整体性、经济性、超前性原则；实现新建区域与已建区域协调一致，符合总体规划。
四、规划设计：1、建筑布局院区规划以办公楼及厂房为核心，通过合理的功能分区、交通组织及
空间布局，体现院区复合型、多功能型的特征。办公楼位于南侧主入口处，对外是企业形象的直接展示，对内构成了
2
。
f。
园区空间景观轴线序列的起点；建筑主楼垂直于院区中轴线布置，入口对称式布置的硬地广场更是强化了空间轴线关系，形成完整的厂前区空间。
厂房由2层的生产管理楼和单层的轻钢厂房组成，布置在办公楼北侧，其生产管理用房与南侧的办公楼相呼应；北侧为生产车间，与厂房办公区连为一体，方便管理；厂房的北侧为卸货区，作为厂房的原料及成品进出的主要集散地。
在办公楼及厂房间主要布置室外停车场，方便两栋建筑人员的使用。2、交通组织
（1）基地出入口基地内道路环通，对外设置2个出入口，沿基地中轴线上设置礼仪入口，车流可以通过此处经前广场到达办公楼檐廊，也可以经环路到达办公楼背面的停车场（库）；基地靠12号路东侧设置物流入口，生产的原料及成品经此口进出，由于其偏向基地一侧，因此对办公区的干扰较小；基地西侧围墙上另设置一出入口，以便与原研发区沟通。（2）车行流线机动车沿用地范围线周边的机动车道和基地内部的规划道路行驶，考虑车辆使用的方便，在道路边就近设置部分汽车停车位；地下车库入口位于办公楼北面。（3）人行流线普通办公人流从基地南侧干道而来，经过入口广场进入主楼；原研发区的人流经过西侧出入口进入办公楼或生产厂房；办公和厂房之间的人流通过后广场过渡。（4）停车场设置停车库设在办公楼负一层，充分利用办公楼南北高层设置，形成南边封闭北边开敞的半地下室车库，车库内自然通风采光，增加舒适性，减少设备投资，车库停车位41r