B9新能源与高效节能技术服务产业B91可再生能源与高效节能工艺技术、产品检测及系统管理服务B92推广并完善“合同能源管理”的节能技术服务机制
f三、电动汽车（C）
汽车工业是我国国民经济的支柱产业，对相关行业的关联度较强，带动度较大；汽车工业是技术密集型产业，其发展水平是国家经济技术实力的综合体现。需加快建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为三重，以多能源动力控制系统、驱动电机、动力蓄电池以及燃料电池关键部件为重点的研发和产业化布局，掌握电动汽车整车开发的关键技术，形成了各类电动汽车的开发能力，实现了电动汽车关键零部件的自主开发和商品化。C1．汽车零部件前端研发项目C11混合动力技术，纯电动技术的研发C12电动车专用的各种传感器和电子元件的研发等。C2新型动力电池（组）、高性能电池（组）及其相关产品C21镍氢电池（组）与相关产品；C22锂离子动力电池（组）与相关产品；C23新型大容量、高功率电池与相关产品；C24电池组管理系统；C25动力电池与超级电容器高性价比关键材料；C26动力电池新型生产与测试技术装备。C3燃料电池、氢能、热电转换及其相关产品C31小型燃料电池的关键部件及相关产品；C32直接醇类燃料电池的关键部件及产品；C33新型制氢技术与储存装置；C34实现热电转换技术的关键部件及其相关产品。
四、新材料（D）
材料是社会进步的物质基础和先导，对国民经济和国防建设起着关键的支撑作用。新材料是高技术领域的重要组成部分，与信息、生命、能源并称为现代文明和社会发展的四大支柱。加强新材料的开发，对推动高新技术产业发展、促进传统产业升级换代和增强综合国力，具有重要的意义。目前，中国许多基础原材料以及工业产品的产量位居世界前列，但是高性能的材料、核心部件和重大装备严重依赖于进口，关键技术受制于人，“中国制造”总体水平处在国际产业链低端。无论是推进大飞机、高速列车、电动汽车等重点工程，还是发展电子信息、节能环保等重要产业，都面临着一系列关键材料技术突破问题。必须加快微电子和光电子材料和器件、新型功能材料、高性能结构材料、纳米材料和器件等领域
f的科技攻关，尽快形成具有世界先进水平的新材料与智能绿色制造体系。D1微电子和光电子材料和器件D11电子元器件用金属功能材料D12高性能功能陶瓷D13半导体材料D14人工晶体D15功能玻璃D16电子化学品D2新型功能材料D21特殊功能有色金属材料及应用制品D22新型高分子r