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第4课交通问题及其解决途径
引言c8220世纪下半叶初期以社会上汽车业发展的迅猛发展进程为标志。汽车运输业的发展决定了两个清晰而又互相矛盾的趋势。一方面，汽车业发展所达到的水平，反映了社会经济技术发展的潜力，有助于满足居民的社会需求；而另一方面，却扩大了对社会及周围环境负面影响的范围。汽车运输业在国家统一的交通运输体系中占据重要的地位。它承载着超过80的国民经济运输负荷（货物运输量），这是由其高度的灵活机动性所决定的。汽车运输业在当代居民散居特点的形成及远途旅行的普及中发挥着重要的作用。与此同时，它也引发了许多负面现象：在大城市，比如说，在莫斯科，尤其是在高峰时期，存在严重的汽车交通阻塞；每年，数亿吨的有害物质通过排出的废气而进入大气；汽车是噪音污染的主要因素之一；公路网，特别是在邻近城市的公路网，吞食着宝贵的农业用地。在汽车运输业的恶劣影响下，人们的健康不断恶化，土壤和与水体遭到毒化，动植物界受到侵害。我们将学习空前迫切的“交通问题及其解决途径”主题，其解决办法就在不远的将来。
课文1莫斯科像伦敦一样？c83
我们俄罗斯有自己的特点交通线匮乏、公共交通运行不畅以及地铁线路和地铁站缺乏。尽管不断在采取措施，但是，显然，没有限制性的措施要想成功应对是不可能的。要知道问题的关键在于，今天莫斯科的汽车发展水平已经，比方说，堪比伦敦。另外，只有大约10的伦敦人每天在使用汽车，而在莫斯科这一比率明显更高！比如说，在罗马市中心你甚至看不到通常的轿车，更不用说吉普车了，但是却可以看到并排停放的小型奔驰，这一定会使我们的游客赏心悦目。
但是假如一些车主在没有特殊必要的情况下，继续将车停放在专门划出的停车带或者在公共交通停车站前面停上几排的话，（那么，）无论（采取）什么样的措施都不可能解决莫斯科的堵车问题。
强迫人们使用公共交通工具是很难执行的一项任务。他们应该自愿拒绝使用汽车而支持地上客运交通：公共汽车、无轨电车或有轨电车。
此外，城市居民分布地域广，增长迅速，现有的地上客运交通工具不能满足其出行的需要。仅莫斯科就有一千多万乘客每天使用地铁、公共汽车、有轨电车和无轨电车。
人们试图依靠增加公交车的数量来解决这个问题，这会导致原本不足的液体燃料使用过度。
以电作为“燃料”的有轨电车、无轨电车和地铁，完全符合生态要求，在城市中来往行驶，不污染空气。
有轨电车政府多年来一直在尝试r