信号搭铁随着汽车自动化程度的不断提高，各种控制器、传感器、无线设备、显示仪表设备等电器件也多了起来，为保证这些控制器、传感器、仪表良好的工作状态，必须根据设备实际需求作特殊搭铁处理。常见的有发动机ECU、ABSECU、组合仪表、安全气囊、都应采用单独搭铁线进行连接。如长城哈弗机舱线束和比亚迪F3的前舱线束上的ABSECU均单独引出搭铁线，发动机线束中曲轴位置传感器和车速传感器使用用铝箔屏蔽线抗干扰，采用同ECU搭铁
f线一起连接搭铁，保证搭铁之间的零电动势。113防静电搭铁静电对汽车安全和驾乘人员的危害也不容忽视，静电对汽车上较精密电子及无线电设备的影响是显而易见，有时可能会损坏这些精密电子元器件。另外轮胎在运功过程中也产生大量的静电，燃油油箱在加油口上也会聚集大量的静电，必须将静电安全释放出去，保证汽车的安全。其次，汽车内的驾乘人员袖口附近、衣物及座椅等处都会产生静电，因此在底座内安装防静电搭铁线为保护驾乘人员的安全。此类搭铁线较为简单，常采用一根单导线或单根屏蔽线，直接将容易产生静电并对车辆有损害和对人员舒适、安全等有影响的部件与车架连接释放静电。12线束的搭铁、搭铁点位置的设计注意事项121弱信号传感器、精密器件的搭铁线，应单独就近搭铁；122各个电子控制信号单元必须单独搭铁，防止信号干扰；123蓄电池负极、发动机、变速箱搭铁要慎重选择。124搭铁线连接端子最好采用表面镀层的铜件，裸铜端子于铝壳体直接搭接易产生氧化层。125搭铁点数量不宜过少，一般为610个，位置要便于安装、维护，并考虑搭铁体电压降的影响。13常见的几种搭铁线引出方式根据搭铁点螺栓大小与连接点位置不同，搭铁端子通常采用孔式接头，既能单线压接、又能多线压接。一般情况下孔式接头尾部要求穿热缩管有些特殊搭铁点需要安装橡胶件进行防尘、水、油污或者起隔离作用。如：Y825、Y66、DJ4316系列、DJ4318系列孔式接头端子。特别是DJ43551配和DJ43552能将搭铁线分成两组单独操作，总装时扣合使用，十分方便。也可将搭铁线压接端子后使用特殊连接器进行集中搭铁，如图1。
图1搭铁方式总之：在线束产品设计初期，在满足电气性能的基础上，合理设计搭铁线的引出位置和搭铁点的数目，同时也要考虑线束中搭铁线集中连接问题，便于后期的工艺过程控制和生产作业的可操作性。当前，在汽车线束设计中首选连接器、连接片集中搭铁，或者通过保险盒集中搭铁，安全可靠、便于检查维修。r