销要根据实际的现实情况进行，在各类网络营销中，没有单纯的依靠网络就能够达到完美的营销，而是线上线下的结合交叉影响受众。
网络营销活动中，当前各类汽车制造商最常用的方式是将流量引导到自己的官方网站或者活动页面，进行多媒体方式的展示为主。网络营销的形式为消费者告知，互动过程较少，有的几乎没有互动，本质上没有突破传统的告知形态的营销。而当前中国网民的发展和网络行为习惯已经更加偏重互动活动，对于汽车行业来讲，汽车的真实的信息，包括生产流程、工艺、材料、内饰、动力、节油科技、环保科技、企业公益等都是互动的核心信息要素。
汽车行业的网络营销发展趋势分析：
2011年汽车行业的激烈竞争，会更加促进行业进行营销的创新，尤其是网络营销的深入研究。其中内容化管理，商业化管理和企业化管理将会成为汽车企业的三个发展阶段。
1网络营销的内容化管理：
当前汽车行业，汽车企业面对日益复杂的互联网媒体，普遍缺乏网络营销的精细化管理，互联网不断的进化和发展，不断诞生出创新的应用和服务，网民的喜好不断演变，汽车企业必须及时适应和调整营销战略，不断发现新的传播形式，进行内容创新，提升自身的ROI等。SNS的发展，网民对企业的讨论越来越多，公关监测和公关预案必须能够及时响应，维护自身的品牌和口碑形象。要深入研究网民的购买意愿，在日益激烈的行业竞争环境下，广告的展示内容和宣传重点要随着网民的分析，进行相应的调整。
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f魔斯传媒MOSTMEDIA
汽车企业需要建立网民分析，公关监测等一系列后台系统支撑其广告创意，投放方式等。
2网络营销的商业化管理：
企业在网络营销的执行中，会遇到越来越多的复杂性和专业性难题。代理的合作关系、网媒的合作、价格的谈判、效果的评估等等，都需要进行产品化和系统化。互联网媒体的时效性极强，媒体本身由于各种资源的变化，彼此的竞争，行业走势等各种原因，都会造成媒介本身的的媒体价值不断变化。媒介管理，要时时研究媒介的流量变化，网民的组成变化与汽车产品的匹配度等，建立量化分析模型，进行时时测量。
汽车企业需要建立网络营销商业化管理系统、网媒价值估算、媒介分析、代理分析，不断的研究调整自己的网络营销战略。
3．网络营销的企业化管理：
网络营销离企业最近的环节就是如何提高自身网站的黏性，增强网站的互动，丰富其内容。在2010年，微博营销、网络游戏和节目视频等手段都是为了增加黏性和关注度，但是这些手段仅仅停留在了众多形r