是为了计算需要该梁的截面高度h为取400mm，截面宽度b取150mm。外力加载处位于总长的13即1100处。

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经计算该梁的最小配筋面积为0178A，最大配筋面积为17A。1、在进行少筋破坏计算时配筋面积采用0125A、计算As为75平方毫米，采用一根直径为10的三级钢筋，实际As为785平方毫米，经检验满足构造要求。2、在进行适筋破坏计算时配筋面积采用085A、计算As为510平方毫米，采用两根直径为18的三级钢筋，实际As为509平方毫米，经检验满足构造要求。3、在进行超筋破坏计算时配筋面积采用200A、计算As为1200平方毫米，采用两根直径为28的三级钢筋，实际As为1232平方毫米，经检验满足构造要求。适筋破坏配筋截面

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模拟实验加载数据1、荷载0kg04k
属于弹性阶段，当荷载达到04k
后进入塑形阶段。2、荷载04kg69k
属于塑性阶段，当荷载达到69k
后混凝土开始开裂。3、荷载达到529k
时钢筋达到受拉屈服强度但混凝土还未定达到抗压峰值。4、荷载达到552k
时混凝土达到抗压峰值该梁破坏。绘出试验梁pf变形曲线。（计算挠度）极限状态下的挠度040034366hmm

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满足要求与实验结果737相差50以内计算结果符合误差要求，但不符合安全构造要求。同上方法可以计算出不同荷载作用下的挠度

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①在荷载为03k
前，梁处于弹性阶段；在荷载增加到大约60k
，梁由弹性到开裂；在荷载增加到大约97k
钢筋达到屈服强度，梁破坏。②在开裂截面，内力重新分布，开裂的混凝土一下子把原来承担的绝大部分拉力交给受拉钢筋，是钢筋应力突然增加很多，故裂缝一出现就有一定的宽度。此时受压混凝土也开始表现出一定的塑性，应力图形开始呈现平缓的曲线。实验荷载挠度曲线图如下、实验荷载最大裂缝宽度曲线如下：

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③又因为配筋率少于最小配筋率，故一旦原来由混凝土承担的拉力有钢筋承担后，钢筋迅速达到的屈服。受压区高度会迅速降低，以增大内力臂来提高抗弯能力。同时，所提高的抗弯能力等于降低后的荷载引起的弯矩，受压区高度才能稳定下来。在挠度荷载曲线上就表现为荷载有一个突然地下降。然后受压区高度进一步下降，钢筋历尽屈服台阶达到硬化阶段，荷载又有一定上升。此时受压区混凝土仍未被压碎，即梁尚未丧失承载能力，但这是裂缝开展很大，梁已经严重下垂，也被视为以破坏。实验荷载相对受压区高度曲线如右图：
适筋破坏：（1）计算的开裂弯矩、极限弯矩与模拟实验的数值对比，分析原因r