盖板涵洞、通道施工方案
一、编制依据
1．驻马店至信阳高速公路第七合同段施工招标文件、设计图纸和
技术规范。
2．现场实地考察情况。
3．有关国产、进口设备的性能及台班定额。
4．本单位的施工管理水平、施工生产能力及机械设备情况。
5．国家交通部颁发的有关规范及标准。
（1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ0412000
（2）《公路土工试验规程》
JTJ05193
（3）《公路水泥混凝土试验规程》JTJ05995
（4）《公路工程石料试验规程》JTJ05494
（5）《公路工程质量检验评定标准》JTJ07198
（6）《公路工程施工安全技术规程》JTJ07695
二、工程概况
1简介
驻信高速公路第七合同段共有涵洞12个，其中明涵3个，暗涵9个；
通道18个，其中明通道12个，暗通道6个。结构类型均为砌体结构。
２．涵洞
本合同段共有盖板涵洞12个结构类型均为预制盖板涵洞，八字墙进
出口形式，跨径有25m、4m、6m三种。（具体情况见附表一）
f3．通道本合同段共有盖板通道18个，结构类型均为盖板通道八字墙进出口形式，跨径有4m、6m两种。（具体情况见附表一）4．水文地质本段工程位于淮河以南的丘陵地区，属大别山和淮河平原的过渡地区，地形急剧起伏，岗洼相间，大部分岗洼为荒丘，洼地为稻田，地面高差一般不超过50米。本段地区广泛出露中更新统的冲洪积土，主要为黄褐色、棕红色、亚粘土，粘土，土层致密，硬塑状。本区地震基本烈度为6度。三、施工部署1．组织管理机构根据该工程集中施工的特点，共有五个结构作业队，主管工程师一名，分设工长两名，技术员五名，试验员五名，质检员五名，测量人员五名，其它配合人员若干名。（管理机构见附表二）2．进度计划根据工程的施工特点和规范要求，涵洞通道的施工分地基处理，下部结构和上部结构三部分。地基处理完后，开始基础的混凝土浇筑和涵身、八字墙、截水墙的砌石工程，最后进行盖板铺装，其中地基处理是整个工程的关键。计划于2001年9月20日开工，2002年1月30日完工。（见附表三）四、施工准备1．技术准备
f⑴．组织技术人员及其它管理人员全面熟悉规范标准、施工图纸，
并对现场等情况全面调查研究。
⑵．中心试验室对监理工程师同意使用的砂、石子、水泥、钢筋、
石灰等各种材料进行试验，为构筑物施工提供各项试验数据。
⑶．测量放线采用Ⅲ级管理放线，Ⅱ级管理复核。现场构筑物基础、
涵身、八字墙、截水墙等中心线及边线全部放出，并经监理工程师检测合
格后方可施工。
⑷．严格执行r