中国汽车行业季度分析报告2011季度中国汽车行业季度分析报告2011年1季度
要点提示：
2011年1季度，全球经济稳步复苏，中国经济增长速度平稳。据国家统计局初步测算，1季度我国国内生产总值96311亿元，按可比价格计算，同比增长97，环比增长21。分产业看，第一产业增加值5980亿元，增长35；第二产业增加值46788亿元，增长111；第三产业增加值43543亿元，增长91。在经济稳定运行的大环境下，季度我国汽车市场总体保持平稳1运行，但受多种因素影响，汽车产销增速大幅回落，汽车行业在经过前两年的高速增长之后，正在迎来一个行业调整期。2011年1季度，新出台的汽车行业政策主要为《废旧轮胎综合利用指导意见》与《中华人民共和国车船税法》。具体来看，为贯彻落实《循环经济促进法》，建设资源节约型、环境友好型社会，促进废旧轮胎综合利用规模化和产业化，提高废旧轮胎综合利用水平，工业和信息化部组织编制了《废旧轮胎综合利用指导意见》，并于2010年12月31日正式印发；我国车船税税收制度自新中国成立以来历经多次变迁，为了进一步完善税制，体现税负公平，2011年2月25日，第十一届全国人民代表大会常务委员会第十九次会议通过了《中华人民共和国车船税法》，同日，国家主席胡锦涛签署第43号主席令予以公布，自2012年1月1日起施行。2011年1季度，受经济增速放缓、通货膨胀压力居高不下、购置税鼓励政策退出、部分城市治堵限购、燃油价格攀升、以及日本地震影响整车供应链等因素影响，汽车行业由高速增长回归常态运行。1季度，汽车产销增速大幅回落，增幅较上年同期回落均超过60个百分点；汽车进出口市场保持稳定增长，其中3月份汽车出口突破6万辆，进口数量近10万辆创新高；全国汽车市场价格呈先降后稳走势特征；重点企业经济运行态势良好但增幅下降；固定资产投资保持较快增长。在经历了2009、2010两年高速增长之后，2011年我国汽车工业进入平稳发展阶段，调整产品结构、鼓励和发展小排量、节能环保汽车成为我国汽车工业的发展方向。季度我国汽车产销1增速大幅下滑，预示着我国汽车行业将进入调整期。总体来看，
f汽车销售市场会越来越复杂，预计2季度整个市场仍然很难回暖，全年完成1015的增速也有很大的困难；汽车市场2季度将逐步呈现供给略大于需求的市场格局，市场竞争更趋激烈，汽车价格将随产能逐步释放而温和走低；2011年，中国汽车出口迎来新的发展机遇，全年有望继续保持稳步增长的态势；从r