新建山西中南部铁路通道
既有线施工安全防护方案及措施
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中铁二十一局集团ZNTJ山西中南部铁路通道ZNTJ13标项目经理部二0一一年二月
f新建山西中南部铁路通道ZNTJ13标既有线施工安全防护方案
一、工程概况
新建山西中南部铁路通道正线部分与既有汤台线在K4260处开始并行，其中在K5700处新建线换侧至既有汤台线左侧到本标段终点里程K12100处结束，全长784km。线路途径寺台寺车站（线路建成后寺台寺车站拆除），在K10500处为新建汤阴东车站中心里程。在K1106738处从新建6道接入施工便线至K12600结束，施工便线开通后该段既有汤台线封闭，该段新建Ⅰ、Ⅱ、道开始施工。我项目部所建施工段桥涵多，有圆涵、框架涵、公跨铁立交桥、框架小桥等，结构复杂，施工任务紧，又紧临既有线，为了保证既有汤台线行车安全，我项目部特制定本施工安全防护方案以引导标准化施工。
二、采取的施工防护方案采取的施工防护方案防护
为保证既有线运行及安全，要点天窗作业时在车站行车室派驻联络员。驻站联络员应由经过考试合格的人员担当。施工、维修作业时，驻站联络员负责联系和盯控各类工程机械车辆的开行，掌握施工现场和列车运行情况，传达有关列车运行情况、调度命令和上级指令，并做好记录。有车辆通过时，必须提前通知现场施工负责人，做好安全检查，严防设备、物料侵入运行线界限，相互确认后，在专用登记薄上登记。施工时每35分钟与工地防护员通话，随时掌握施工作业情况，如因故不能按时开通线路时应向车站值班员陈述原因。施工时不得擅自离开行车室。施工工地防护员应由经过考试合格人员担当。施工前应与驻站联络员联系，相互核对施工项目、地点等，准确及时向施工负责人汇报列车运行情况，做好防护工作，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人，并做好记录。担任防护工作时不得兼做施工员和其他工作，必须掌握列车运行情况，监督施工人员及时下道。必须按规定带齐防护备品，设置防护。当班时集中精力，不得离岗，做与本职无关的事。与驻站联络员35分钟通话一次。车站向封锁区间放行两列及以上作业车时，必须掌握开行顺序、时间、作业地点，做好防护后，通知车站。未经施工负责人同意，不得拆除防护和关闭对讲机。现场施工作业人员，上岗前必须经严格培训、考试和考核，作业时必须穿戴防护服，佩带工作牌，夜间上道作业必须穿反光服。施工现场先防护后施工，严禁在无防护员和施工负责人的情况下盲目施工。夜间r