9m；K57150～K58450段路基309根，总长3399m；工点内旋喷桩合计有30060根，总长246913m。
桩径06m，桩间距14m，按正三角形布置，桩顶铺设06m砂砾石垫层，内铺设一层极限抗拉强度不小于110KNm的双向高强土工格栅。
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水泥采用强度等级不小于PO425级以上普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，水泥浆液水灰比108～115，一般取10。水泥土室内28d无侧限抗压强度不小于20MPa，加固体为砂土时强度不小于30MPa。高压水泥浆压力应大于20MPa。施工时桩位允许偏差不超过5cm，垂直度偏差不大于15，喷射孔与高压注浆泵的距离不宜大于50m。施工过程中分段喷射时，搭接长度不小于01m。施工时加强对临近建筑物、结构物变形监测，如有异常，应立即停止施工，并及时妥善处理，确保既有设施安全。
3试桩工点选取
为了更科学的指导施工，控制旋喷桩施工质量，确保铁路营业线行车安全，选取与工程桩工点同等地质条件的地点进行成桩试验。试桩地点选在K57200（DIK680397）～K57225（DIK680647）左侧，该段路基地形平坦，地面高程2m～3m，相对高差小。试桩点内地基土自上而下分布为：素填土（0～14m），较为松散；淤泥质黏土（14～26m），流塑，σ060KPa；粉质黏土（26～8m），可塑，σ0120KPa；细砂（8～128m），稍密，σ0120KPa；全风化砂砾岩（128～152m），σ0200KPa；强风化砂砾岩（152～18m），σ0350KPa；弱风化砂砾岩，σ0500KPa。试桩点的地形地貌、地质情况与其他高压旋喷桩段落基本一致，试桩选取具有代表性。设计单桩承载力不小于197KN，复合地基承载力不小于141KPa，高压旋喷桩桩身水泥土28天无侧限抗压强度不小于20MPa；加固体为沙土时无侧限抗压强度不小于30MPa。
通过室内高压旋喷桩配合比实验，对水泥掺量28、25两种配合比进行试桩，每种配合比试桩6根，总试桩根数为12根试桩桩位布置见图1。
2016年11月14日，在K57200～K57225段进行了12根高压旋喷桩
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成桩工艺性试验，该试桩已按照既定方案顺利完成。高压旋喷桩布置形式为正三角形布置，桩间距为14m，旋喷桩直径为06m，设计桩长9m，实际桩长见“高压旋喷桩试桩记录”附件。
4试桩的目的
1确认、验证水泥掺入量及水灰比。2确认旋喷管转速、提升速度、注浆喷射压力、浆液流量。3确定该地质条件下，按室内配合比在现场施工，高压旋喷桩28d无侧限抗压强度是否能达到20MPa、加固体为沙土时无侧限抗压强度不小于30MPa、单桩承载力是否满足设计要求。4监测注浆过程中地表位移、隆起等现象，确定影响范围。5确认桩尖达r